財政部同日發布消息稱，已提前下達2020年部分新增專項債務限額1萬億元，占2019年當年新增專項債務限額2.15萬億元的47%。

 

　　專家認為，專項債和資本金相關政策“雙管齊下”，有助于提升基建項目融資能力，2020年基建投資增速有望明顯回升。

 

 

 

　　《通知》就加強投資項目資本金管理工作提出四方面政策措施。其中，在資本金比例方面，《通知》規定，港口、沿海及內河航運項目，項目最低資本金比例由25%調整為20%。機場項目最低資本金比例維持25%不變，其他基礎設施項目維持20%不變。公路（含政府收費公路）、鐵路、城建、物流、生態環保、社會民生等領域的補短板基礎設施項目，在投資回報機制明確、收益可靠、風險可控的前提下，可以適當降低項目最低資本金比例，但下調不得超過5個百分點。

 

　　《通知》還明確，鼓勵依法依規籌措重大投資項目資本金。對基礎設施領域和國家鼓勵發展的行業，鼓勵項目法人和項目投資方通過發行權益型、股權類金融工具，籌措不超過50%比例的項目資本金。地方各級政府及其有關部門可統籌使用本級預算資金、上級補助資金等各類財政資金籌集項目資本金，可按有關規定將政府專項債券作為符合條件的重大項目資本金。

 

　　部分新增專項債限額提前下達

 

　　除調整資本金比例外，近期財政部提前下達2020年部分新增專項債務限額1萬億元，占2019年新增專項債務限額2.15萬億元的47%。同時，財政部要求各地盡快將專項債券額度按規定落實到具體項目，做好專項債券發行使用工作，早發行、早使用，確保明年初即可使用見效，確保形成實物工作量，盡早形成對經濟的有效拉動。