日前，湖北武漢混凝土協會發布消息稱：因國家環保力度不斷加強，沿江碼頭治理，長江沿線禁止采砂，導致武漢市砂石料供應異常緊張，對混凝土正常供應產生較大影響，大多數企業面臨停工待料局面，嚴重影響了該地區建設工程進度及質量安全。

 

　　3月25日，在武漢市江南片區召開會議并形成片區行業自律公約：一是在當前形勢下，嚴格執行市政府職能部門公布的信息指導價；二是嚴格執行供貨合同，對拒不執行的，堅決不予供貨，并倡議現款交易模式；三是不允許同行相互殺價，搶占工地的市場行為等具體條款，參會企業均表示嚴格遵守相關約定。

 

　　在該協會發布的關于召開七屆二次理事會的通知中，上述商混企業面臨停工待料的局面再次被提及。通知如下：

 

　　據了解，近日，水利部長江水利委員會對對長江干流沿江8省市及省際邊界重點河段“非法采砂專項整治行動”和“統一清江行動”進行檢查和督導。長江航運公安局也啟動了打擊長江流域黑惡勢力非法采砂違法犯罪專項行動。

 

　　為確保長江非法采砂專項整治行動取得實效，長江委此前印發了《長江水利委員會關于組織開展長江干流河道采砂統一清江行動的通知》。本次督查包括，一是督導檢查長江干流河道采砂管理統一清江行動組織開展情況；二是檢查各地長江非法采砂專項整治行動組織實施情況；由砂管局和河湖保護與建安中心組成4個督查組，對長江干流部分江段進行巡查，察看沿江8省（市）采砂管理部門專項整治行動期間巡查日志，檢查采砂船舶集中停靠點，察看采砂船切割拆解現場，并與地方水行政主管部門座談交流。

 

　　此外，水利部在日前印發的《2019年河湖管理工作要點》中，要求把全國河湖“清四亂”專項行動作為河湖強監管的標志性工作，把長江大保護作為重點區域，把岸線保護和采砂管理作為重點任務，開展長江干流河道采砂專項整治行動，啟動全國重點河段排查，加強全國河湖采砂管理，保障采砂秩序總體可控。

 

　　這一背景構成了長江流域砂石價格上漲的主因，據當地業內人士透露，目前武漢河砂價格已經較治理前上浮了80%。

 

　　水利部、交通運輸部發布《關于長江河道采砂管理實行砂石采運管理單制度的通知》，要求長江干流宜賓以下河道內的采、運砂船舶及從其他支流（湖泊）進入長江干流的運砂船舶實行砂石采運管理單制度。該通知涉及長江水利委員會，長江航務管理局，重慶、上海、四川、湖南、湖北、江西、安徽、江蘇省等多地水利機構。

 

　　據悉，去年水利部就曾印發通知部署開展全國河湖“清四亂”專項行動，對亂占、亂采、亂堆、亂建等河湖管理保護“四亂”突出問題開展專項清理整治行動。根據通知，將在2019年5月底前基本完成集中清理整治，目前已經進入到最后的攻堅階段。

 

　　除了開采源頭治理，運輸管控也是推高砂石、水泥成本的重要因素。

 

　　近日，交通運輸部發布《內河船涉海運輸整治專項行動方案》，明確要求強化砂石運輸船治理工作，對海砂開采點和裝卸作業點非法參與海上運輸的內河船舶和非法裝卸作業碼頭、作業點進行精準打擊，加強源頭治理，對參與海上運輸的內河船必須責令召回。

 

　　因此，長江流域非法采砂、堆砂、運砂在幾年會迎來更嚴厲的整治風暴！

 

　　回顧2018年，砂石行業整治風暴席卷全國，受到開采限制、打擊非法采砂、環保督查等聯合影響，在此背景下，2018年砂石價格呈現全國性大范圍上漲，部分地區上漲程度超出預期！

 

　　數據統計，去年上半年開始，全國多地砂子價格暴漲，其中最高漲幅達600%以上，同期混凝土漲幅在27-31%之間，水泥價格漲幅在32-37%之間。甚至出現遠距離采購，無貨可供的情況。禁采、缺貨、暴漲、停產、環保風暴等詞語已經成為熱門詞匯。

 

　　而今年砂石行業整治風暴力度非但沒減弱，反而有愈演愈烈的趨勢，開采限制、打擊非法采砂、環保督查等因素同樣也是今年砂石行業的主旋律，砂石、商混價格或將繼續走向高峰。