年吞吐量300萬噸，主營砂石石材等業務碼頭通過驗收——我國西南砂石進出口貿易將有新通道

 日前，福建省翔安劉五店碼頭南部港區6#-8#泊位散雜貨(海翔碼頭)通過口岸開放福建省廈門市市級驗收，海翔碼頭位于廈門翔安區澳頭附近，是廈門市距離金門最近的散雜貨碼頭。

海翔碼頭建設有3個5萬噸級散雜貨泊位，碼頭岸線總長785米，前沿設計底標高-13.5米至-14.9米，可靠泊5萬-7萬噸級散雜貨船。主營出口臺灣砂石和進口石材、鋼材等業務，設計吞吐量為每年300萬噸。

在現場看到，碼頭前沿矗立著數臺門機，碼頭后方陸域平整，龍門吊等設施也已安裝到位。“竣工驗收后，海翔碼頭按照口岸開放的要求，在各口岸聯檢單位的支持指導下，完善了配套設施安裝布置、場地硬化、視頻監控系統等軟硬件建設，”海翔碼頭相關負責人介紹，“經現場檢查，各方一致認為碼頭具備口岸開放條件，通過驗收。”

海翔碼頭的建設投產，首先承接東渡港區散雜貨業務轉移，助力港口產業跨島發展。據悉，長期以來，廈門島內的東渡港區是廈門市散雜貨業務的主力港區，但隨著該港區向郵輪母港轉型升級，原有貨運功能向外轉移，因此，海翔碼頭拿起了“接力棒”。這不僅為港口新興產業“騰籠換鳥”，助力島內外一體化，也有效緩解“四橋一隧”的交通壓力。

其次，海翔碼頭與廈門港的石材貨源地泉州南安比鄰相接，能更好地服務閩西南協同發展區建設。“相比之前去島內的東渡港區，海翔碼頭距離更近，可節省約30%的陸路運輸成本，”該負責人說，“同時，海翔碼頭后方堆場面積達到47.38公頃，縱深1公里，將鞏固廈門港作為全球石材集散交易市場的地位，為做大做強創造有利條件。”

海翔碼頭的開放，還將為大陸打造一條對臺經貿新通道。根據功能定位，海翔碼頭主營石材、鋼材及砂石業務，未來將推動翔安劉五店碼頭南部港區成為大型散貨港區，形成大宗貨物儲運中轉基地，為對臺經貿合作和“三通”服務。