1月11日,國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目建議書(shū),這標(biāo)志著西北民航有史以來(lái)最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目前期工作取得重大進(jìn)展,有利于其構(gòu)建國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐。
三期擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)旅客吞吐量8300萬(wàn)人
三期擴(kuò)建工程按滿(mǎn)足2030年旅客吞吐量8300萬(wàn)人次、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸、飛機(jī)起降架次59.5萬(wàn)架次的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì),包括機(jī)場(chǎng)工程、空管工程和供油工程三部分。
回顧該機(jī)場(chǎng)的發(fā)展歷史,1998年旅客吞吐量286萬(wàn)人次,而機(jī)場(chǎng)一期工程是按照2000年旅客吞吐量224萬(wàn)人次的規(guī)模建設(shè)的,當(dāng)時(shí)的機(jī)場(chǎng)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行。于是,2000年8月,機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程開(kāi)始建設(shè)。3年后,T2航站樓啟用,可保障年旅客吞吐量1000萬(wàn)人次。2007年,機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程奠基儀式舉行。2012年5月3日,機(jī)場(chǎng)正式跨入雙跑道運(yùn)行時(shí)代,T3航站樓開(kāi)始使用。
2007年以來(lái)的10年中,機(jī)場(chǎng)完成了三次千萬(wàn)量級(jí)的大跨越。2018年,機(jī)場(chǎng)全年起降航班超32萬(wàn)架次,旅客吞吐量超4460萬(wàn)人次,貨郵吞吐量超31萬(wàn)噸,這三項(xiàng)指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)排名進(jìn)位,尤其是旅客吞吐量排名升至全國(guó)第七位,飛出了追趕超越加速度。
隨著陜西的發(fā)展,越來(lái)越多的人打飛的出行,機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程勢(shì)在必行。
連通全球29個(gè)國(guó)家 53個(gè)樞紐和旅游城市
目前,該機(jī)場(chǎng)是我國(guó)十大機(jī)場(chǎng)之一,機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)4F級(jí),擁有兩條跑道(3000×45米,3800×60米),可滿(mǎn)足世界上載客量最大的A380客機(jī)起降,停機(jī)位127個(gè),登機(jī)橋44個(gè);三座航站樓,總面積35萬(wàn)平米,值機(jī)柜臺(tái)140個(gè),安檢通道36條;8萬(wàn)平方米的綜合交通樞紐,2.5萬(wàn)平方米的貨運(yùn)區(qū),1.2萬(wàn)平方米的集中商業(yè)區(qū)。
機(jī)場(chǎng)與國(guó)內(nèi)外65家航空公司建立了航空業(yè)務(wù)往來(lái),國(guó)際(地區(qū))航線達(dá)到64條,連通全球29個(gè)國(guó)家、53個(gè)樞紐和著名旅游城市,其中,覆蓋“一帶一路”沿線國(guó)家14個(gè)、城市20個(gè),初步構(gòu)建起“絲路貫通、歐美直達(dá)、五洲相連”的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)格局,構(gòu)建起陜西對(duì)外開(kāi)放和走向世界的航空大通道。
三期擴(kuò)建總投資471.4億 新建跑道航站樓
據(jù)介紹,三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目總投資471.4億元,其中,機(jī)場(chǎng)工程443.2億元、空管工程18.7億元、供油工程9.5億元。
機(jī)場(chǎng)工程主要建設(shè)內(nèi)容包括哪些?將現(xiàn)北跑道改造為平行滑行道,在其北側(cè)新建長(zhǎng)3800米、寬45米的北一跑道,在北一跑道北側(cè)新建等規(guī)模的北二跑道,北飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4E;在現(xiàn)南跑道南側(cè)新建長(zhǎng)3000米、寬60米的南二跑道,南飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4F;新建70萬(wàn)平方米東航站樓、綜合交通中心及停車(chē)樓,配套建設(shè)貨運(yùn)、航食、供電、供熱、制冷、給排水等相關(guān)設(shè)施。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,西咸機(jī)場(chǎng)作為全國(guó)七大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)之一,三期擴(kuò)建工程將大幅度
提升機(jī)場(chǎng)綜合保障能力和服務(wù)水平,有利于構(gòu)建國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐,對(duì)于推動(dòng)實(shí)施國(guó)家“一帶一路”倡議和民航“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略,譜寫(xiě)新時(shí)代陜西追趕超越新篇章具有重要意義。