2017年全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資8010億元，陸續(xù)有寶雞至蘭州高速鐵路、西安至成都高速鐵路西安至江油段、石家莊至濟南高速鐵路等項目投產(chǎn)運營，投產(chǎn)里程3038公里。截止到2017年底，我國鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里，其中高速鐵路2.5萬公里，中西部地區(qū)(含東三省)鐵路營業(yè)里程達9.7萬公里。

據(jù)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，目前2018年擬新開工項目已批復(fù)可研項目49項，開工建設(shè)35項。京張高鐵建設(shè)、雄安新區(qū)鐵路布局規(guī)劃調(diào)整、京津冀核心區(qū)鐵路樞紐規(guī)劃等工作取得重要進展，為后續(xù)工程建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

截止到2018年初，石家莊至濟南高速鐵路、九江至景德鎮(zhèn)至衢州鐵路、重慶至貴陽鐵路等重點鐵路項目陸續(xù)建成投產(chǎn)。其中，石家莊至濟南高速鐵路的建成通車，標(biāo)志著我國“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中的“四橫”完美收官，中國高速鐵路網(wǎng)進一步發(fā)達完善。

根據(jù)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》顯示，2018年我國的鐵路重點推進項目共22項，共修建8203km，總投資6974億元。

2018年將投產(chǎn)新線4000公里

“2018年，全國鐵路固定資產(chǎn)投資安排7320億元，其中，國家鐵路7020億元；投產(chǎn)新線4000公里，其中，高鐵3500公里。”陸東福表示，2018年鐵路主要工作目標(biāo)還包括：鐵路安全不發(fā)生重大及以上責(zé)任事故；國家鐵路完成旅客發(fā)送量32.5億人次、貨物發(fā)送量30.2億噸、總換算周轉(zhuǎn)量38900億噸公里。

2018年，中國鐵路總公司將適應(yīng)國家調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)的政策需求，增加鐵路運輸有效供給，創(chuàng)新便民利民措施，在方便人民群眾出行、降低社會物流成本、打好污染防治攻堅戰(zhàn)等方面作出新的努力，不斷擴大運輸市場份額，提升運輸服務(wù)水平，提高路網(wǎng)資源運用效率，深化高鐵“強基達標(biāo)、提質(zhì)增效”工程。

陸東福表示，2018年，中國鐵路總公司還將圍繞建立現(xiàn)代企業(yè)制度，深入推進鐵路企業(yè)公司制改革，加快構(gòu)建具有中國鐵路特色、符合市場經(jīng)濟規(guī)律的現(xiàn)代國鐵企業(yè)運行機制。

2018年鐵路重點建設(shè)項目

2020年高鐵將覆蓋80%以上的大城市

2013年至2017年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資3.9萬億元，新增鐵路營業(yè)里程2.94萬公里，其中高鐵1.57萬公里，是歷史上鐵路投資最集中、強度最大的時期。到2017年底，全國鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%，鐵路電氣化率、復(fù)線率分別居世界第一和第二位。

到2020年，基本建成布局合理、覆蓋廣泛、高效便捷、功能完善、世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和高鐵網(wǎng)，并與其他交通方式實現(xiàn)有機銜接和深度融合。全國鐵路營業(yè)里程達到15萬公里左右，基本覆蓋20萬人口以上城市；其中高鐵3萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市；中西部（含東北三?。╄F路11.2萬公里左右，復(fù)線率和電氣化率分別達到60%和70%。鐵路裝備智能化水平全面提升，智能動車組、C3+ATO列控系統(tǒng)、智能牽引供電、智能調(diào)度系統(tǒng)、智能安全保障、智能設(shè)備設(shè)施檢測監(jiān)測系統(tǒng)、大型養(yǎng)路機械等技術(shù)裝備的研制和配備實現(xiàn)新突破。動車組保有量達到3800標(biāo)準(zhǔn)組左右，其中“復(fù)興號”動車900組以上。

在實現(xiàn)以上目標(biāo)的基礎(chǔ)上，再經(jīng)過一段時間的接續(xù)奮斗，力爭到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右；到2035年，率先建成發(fā)達完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，基本實現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋。