據(jù)報(bào)道，10月１０日上午，伴隨著汽笛聲聲，耙吸式挖泥船“浚洋１”在廣州港完成交接，正式投產(chǎn)。“浚洋１”多項(xiàng)性能達(dá)世界先進(jìn)水平，也被業(yè)內(nèi)稱為中國(guó)挖泥船中的新一代“巨無霸”。

　　“浚洋１”由中交廣州航道局有限公司投資１．６億歐元在荷蘭建造，于２０１４年正式開工，歷時(shí)２年完成。總艙容量２１０２８立方米，屬超大型耙吸式挖泥船，是目前世界上最先進(jìn)的耙吸式挖泥船之一。

　　中交廣州航道局黨委副書記鄭捷介紹，“浚洋１”具有強(qiáng)大的疏浚能力，每小時(shí)挖泥約２萬立方米，相當(dāng)于在一個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)上堆起一層樓高的泥沙量。它的耙臂最長(zhǎng)可以伸到海底９０米處挖泥，相當(dāng)于一棟３０層住宅樓的高度。

　　除了艙容大、耙臂長(zhǎng)，這艘“海上巨無霸”還具有自動(dòng)化程度高、抗風(fēng)能力特強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，能在八級(jí)風(fēng)浪條件下作業(yè)，此外船上還設(shè)有環(huán)保裝置。“就像家用智能變頻冰箱一樣，該挖泥船采用變頻自動(dòng)化控制，針對(duì)土質(zhì)、挖深等工況的不同去調(diào)整電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)功率，能最大程度減少能耗浪費(fèi)。”鄭捷說。

　　據(jù)介紹，全世界超過２萬方艙容的超大型耙吸式挖泥船約有１２艘，其中絕大部分屬于實(shí)力雄厚的歐洲疏浚公司，“浚洋１”投產(chǎn)將提高我國(guó)疏浚企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的能力。

　　中交廣州航道局有限公司董事長(zhǎng)王柏歡表示，近期“浚洋１”將開赴斯里蘭卡科倫坡港口城施工，正式亮相于中斯“一帶一路”合作項(xiàng)目——科倫坡港口城的建設(shè)。

　　信息來源：１０月１０日廣州新華社記者馬曉澄、呂光一報(bào)道