6月15日，第二屆德國企業沈陽行暨中國機會—中德制造業合作論壇將在沈陽舉行，由于德資企業和相關機構報名踴躍，參會人數比計劃增加了一倍，推介的合作項目也一再增加。

　　國家發展改革委振興司司長周建平表示，德國與我國東北地區緯度相近，產業基礎相似，具有較好合作基礎。大眾、寶馬等重要德企生產基地分別布局于東北工業重鎮長春和沈陽。引進德國先進制造，對于東北老工業基地結構調整和產業升級具有積極意義。

　　由于共同面臨全球新一輪產業革命和技術變革，在中德兩國政府推動下，“中國制造2025”和“德國工業4．0”戰略對接合作，日益成為中德企業家們的共識。

　　華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官海森博士表示，隨著新發動機工廠今年年初在沈陽投產，寶馬已將其最核心技術引入中國，將積極參與“中國制造2025”戰略規劃，為中國工業現代化作出新的貢獻。

　　我國開啟新一輪東北振興之際，德國寶馬集團就與華晨汽車集團在沈陽成立合資項目。華晨寶馬投產十幾年來持續增資擴產，汽車年產能達到30萬輛，總產量突破130萬輛，員工從幾千人增至1．6萬人，連續十年納稅額居沈陽首位。

　　目前，華晨寶馬已在沈陽建成大東工廠和鐵西工廠兩家整車廠，還把其在歐洲之外首個具有鑄造車間的發動機工廠、全球第二個研發中心帶入沈陽，并根據中國市場需求不斷調整產品結構，增加新車型投放。

　　“隨著華晨寶馬產能的不斷釋放，其供應鏈配套企業也紛紛進入沈陽，形成先進制造集聚效應，帶動老工業基地傳統制造業向中高端邁進，”沈陽市大東區區委書記王健告訴記者，僅在華晨寶馬大東工廠附近，集聚的德資配套企業就達20多家，多數是行業領軍者、“隱形冠軍”，與其他汽車企業共同形成遼寧首個年產值上千億元的產業集群。華晨寶馬兩大整車廠及發動機工廠仍處在產能擴建當中。其中第七代新五系擴建項目總投資超過110億元，預計明年將在大東工廠竣工，將生產寶馬全球最高端新車型。

　　德國企業與東北老工業基地合作范圍不斷擴大。德國蒂森克虜伯集團與東北最大鋼鐵企業鞍鋼集團也持續展開戰略合作，雙方已在大連建立了熱鍍鋅板合資項目，近年又推進在化學工藝、采礦選礦設備、廢水資源利用等多方面開展廣泛合作。

　　我國最大的機床企業沈陽機床集團董事長關錫友表示，近年企業通過與德國希斯公司及相關科研機構合作，加速產品升級，構建“德國研發、中國制造、全球銷售”全新運營模式。

　　李寶軍說，德國400多萬家企業當中，已進入中國的僅有數千家，東北地區傳統裝備制造企業亟待創新轉型，雙方對接合作愿望迫切，需要暢通機制，打造新型合作平臺。

　　華晨寶馬鐵西工廠所在的中德裝備園，是我國首個以中德高端裝備制造產業合作為主題的戰略平臺，成為東北老工業基地對德國以及歐美發達國家開放的新窗口。目前，進入中德裝備園的各類德資企業項目已達144個，其中已經建成37個。