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內(nèi)蒙古中天合創(chuàng)磨煤機空載試車成功

2016-05-12來源:環(huán)球破碎機網(wǎng)

  在內(nèi)蒙中天合創(chuàng)磨煤機試車現(xiàn)場,經(jīng)過四建公司參建員工76個日日夜夜的奮戰(zhàn),隨著中天合創(chuàng)業(yè)主下達的試車命令,正式開始了試車工作。四建公司內(nèi)蒙古中天合創(chuàng)項目大機組試車小組負責(zé)人按下了磨煤機機組啟動按鈕,在機器的轟鳴聲中,中天合創(chuàng)項目磨煤機廠房14號磨煤機空載試車一次成功。中天合創(chuàng)項目領(lǐng)導(dǎo)、甲醇分部、工程監(jiān)理和總包單位相關(guān)部門負責(zé)人30多人現(xiàn)場觀摩了磨煤機試車過程,磨煤機試車成功,標(biāo)志著項目又完成了“5.30”中交前的一個重要節(jié)點。

  四建公司承建的內(nèi)蒙古中天合創(chuàng)項目磨煤機安裝施工共有14臺,分布于煤漿制備廠房內(nèi),四建公司項目部高度重視此項工作,專門成立了以公司現(xiàn)場服務(wù)組、磨煤機安裝協(xié)調(diào)組,在前期合理安排、精細策劃,克服配件到貨晚,安裝工作量大,工藝要求高等困難,根據(jù)現(xiàn)場實際情況,優(yōu)化施工計劃,組織設(shè)計滾筒襯板安裝的專用工具,提高了工效、降低了勞動強度,在各部件到貨之后馬上組織人力進行施工,各專業(yè)之間緊密配合,無論是從施工計劃節(jié)點還是人員崗位分配情況,都力求做到事無巨細。各崗位分工明確,各工種堅守其責(zé)。
  機組的驅(qū)動系統(tǒng)在到貨后發(fā)現(xiàn)有很多部位在制造廠未完成加工,這無疑加大了施工任務(wù)量,增加了施工難度。為此,設(shè)備專業(yè)現(xiàn)場制作了各種鉆孔用的胎具和半聯(lián)軸器加熱用的油槽,出色地完成了這兩項工作。磨煤機主電機的安裝、主軸承、減速機、離合器、加棒機及慢驅(qū)裝置均在項目參戰(zhàn)職工的不懈努力下一臺又一臺的完成就位、灌漿。
  四建公司電儀專業(yè)施工由于制造廠不提供現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)及設(shè)備配套材料供貨,14套磨煤機設(shè)備到貨后因無配套電纜及圖紙問題,無法施工。四建公司主動聯(lián)系總承包單位一起從施工圖紙入手,修改制造廠圖紙中錯誤,發(fā)工程聯(lián)絡(luò)單確定磨煤機本體設(shè)備至現(xiàn)場控制柜電纜數(shù)量、型號,(每套設(shè)備10根電氣電纜共1582米)修改現(xiàn)場控制柜中配套元件與設(shè)備不匹配等一系列問題。方案確定后立即組織人力按方案執(zhí)行,動力配管,電纜敷設(shè)、電纜接線,設(shè)備調(diào)試一道道工序有條不紊的在執(zhí)行。
  磨煤機的儀表安裝工作難度很大,在沒有廠家技術(shù)指導(dǎo)、沒有圖紙的情況下,氣動離合器、減速機、噴霧系統(tǒng)等設(shè)備的控制柜和氣路接管經(jīng)過多次與業(yè)主、工程監(jiān)理、總承包單位討論,才最終定下方案。由于無廠家技術(shù)人員服務(wù),磨煤機每臺13根主電纜每根約30多米儀表電纜共300多米,14臺磨煤機約5000多米電纜型號和數(shù)量無提供。四建電儀專業(yè)施工人員克服各種困難,根據(jù)現(xiàn)場的實際情況,結(jié)合以往經(jīng)驗和監(jiān)理、業(yè)主的協(xié)商后開展施工。項目部協(xié)調(diào)組織抽出經(jīng)驗豐富的調(diào)試人員專人負責(zé)磨煤機的調(diào)試工作,在只有接線圖紙沒有原理圖的情況下,仔細研究現(xiàn)場的情況查線整改調(diào)試109點,最終按時完成了磨煤機試車前的電儀安裝施工。
  制煤漿設(shè)備磨煤機一次試車成功,為下一步加棒和進料奠定了基礎(chǔ),為這個項目“5.30”順利中交奠定了堅實基礎(chǔ)。

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責(zé)任編輯:宋欣
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