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馬鋼港料總廠礦槽除塵設施投運守護鋼城藍天

2016-02-25來源:環球破碎機網

  宣網報道(滕修金 賈紅芳)進入馬鋼股份港務原料總廠1號高爐礦槽,清風拂面,抬眼望去1TS2正在輸送燒結礦,1TJ2運輸焦炭,1TK2運輸球團和塊礦,三臺膠帶機上方,新建成的礦槽上料倉負壓除塵正在運行。項目投入運行后,1號高爐礦槽槽上的無組織放散達到了有效控制,粉塵污染極大降低,現場環境極大改善。

  1號高爐礦槽改造前布置有 2 排礦槽,每排 8個礦倉,共有 16個礦倉。其中 1A至3A 為塊礦倉,4A至8A為燒結礦倉,1B至3B為球團礦倉,4B至8B 為焦炭倉。槽上布置有 1TS2、1TK2、1TJ2 共 3臺帶寬為 1.2m膠帶機,由 3臺移動式卸料小車向礦倉卸料,在卸料車卸料時,由于落差較大,礦石在下落的過程中產生沖擊氣流造成含塵空氣從礦槽槽口外逸,現場粉塵污染較大,對工人健康和大氣環境造成了影響。
  為此,在公司支持下,該總廠對礦槽上采取料倉負壓除塵; 1號高爐礦槽共有 2排16個礦倉,跨距12米的礦倉每個礦倉設置 2個負壓吸塵點,其余礦每個礦倉設1個負壓吸塵點,共有24 個吸塵點,由于 3臺移動式小車最多同時對 3個礦倉進行卸料,因此最多有 3個礦倉的吸塵點同時工作,每個礦倉吸塵點風量設計5500 m3/h,吸塵點之間通過新型耐磨型氣動控制閥進行切換。閥門設現場操作箱,設置手動和聯鎖功能。為保證系統風量平衡,共總設置3條通風支管,礦槽西側2條東側1條。為保證礦倉內負壓,移動式卸料小車下料槽口采用π型皮帶密封裝置, 共密封 6 條槽口;為解決大塊物料過下部改向滾筒夾渣問題,π型密封膠帶下部改向滾 筒設計為排渣滾筒,粒度 50mm 以內物料可從排渣滾筒排出;1TS2、1TK2、1TJ2 膠帶機頭部各設1個吸塵點,每個吸塵點設計風量6000m3/h;增加礦倉負壓切換控制格雷母線,控制各礦倉負壓切換的氣動耐磨切換閥,使各礦倉負壓切換閥門與卸料小車聯鎖啟動停止;新建1座地面除塵站,
  由于每個抽風點存在不同時工作的情況,考慮在每個固定抽風點前的除塵支管上 設切換閥,礦槽不受料時為常閉狀態,受料時對應切換閥開啟,即可進行機械抽風保持槽內負壓,防止粉塵外溢對周圍環境產生影響。此形式方便可靠,且大大減少系統運行能耗。 為平衡系統風量,在 1TS2、1TK2、1TJ2 膠帶機頭部除塵管道上分別 加手動耐磨調節閥。為避免 3 臺卸料小車不同時工作除塵系統仍處于全負荷運行狀態下造成的浪費,除塵風機選擇變頻調速,以減少運行能耗。1號礦槽負壓除塵設施建成并投入使用,改善了大氣環境,保證了工人身心健康。

責任編輯:宋欣
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