目前陜西全省公路總里程達(dá)到15.2萬公里，首先是高速公路實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。過去的五年，全省年均增長高速公路400公里以上，通車?yán)锍淘谖鞑康貐^(qū)躍居第一。

　　先后建成了秦嶺終南山特長公路隧道、西漢高速、機(jī)場專用高速公路等一批在國內(nèi)外具有重大影響的項(xiàng)目。高速公路通達(dá)全省84個(gè)縣（市、區(qū)），連霍、京昆等6條國家高速公路陜境段全部建成，相鄰八省的出省快速通道基本打通。

　　五年累計(jì)投入公路養(yǎng)護(hù)資金上百億元，高速、干線公路優(yōu)良路率接近百分百，在交通運(yùn)輸部五年一度的全國公路養(yǎng)護(hù)檢查評(píng)比中，陜西公路被交通運(yùn)輸部評(píng)價(jià)為“東部的理念，中西部的條件，發(fā)達(dá)地區(qū)的水平”。

　　此外，農(nóng)村交通面貌發(fā)生巨變。五年來，新改建農(nóng)村公路9萬公里，其中新建通村水泥（瀝青）路6萬公里，實(shí)現(xiàn)了所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、建制村通公路，徹底改變廣大農(nóng)村地區(qū)無路可行、有路難行的狀況。

　　在農(nóng)村公路、城鎮(zhèn)公路、高速公路等的建設(shè)過程中，缺少不了優(yōu)質(zhì)的砂石料、路面材料、瀝青結(jié)合料。細(xì)碎機(jī)可以加工出砂石骨料，磨粉機(jī)可以針對(duì)路面材料和瀝青結(jié)合料進(jìn)行加工，是現(xiàn)在公路建設(shè)原料供應(yīng)企業(yè)必不可少的機(jī)械設(shè)備。

　　未來五年陜西將建設(shè)港口碼頭45個(gè)，改造渡口197處，陜西首條國家高等級(jí)航道漢江安康至白河段全面開工建設(shè)。西安地鐵2號(hào)線順利開通運(yùn)營，標(biāo)志著陜西邁入立體交通時(shí)代。

　　到2012年，通車?yán)锍踢_(dá)到4000公里以上，2015年力爭突破5000公里。加快推進(jìn)國省干線公路改造，實(shí)現(xiàn)所有縣(市、區(qū))與中心城市二級(jí)及以上公路便捷連通。實(shí)現(xiàn)所有具備條件建制村通水泥(瀝青)路，高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量指數(shù)保持在90以上，干線公路優(yōu)良路率達(dá)到90%。