目前陜西全省公路總里程達到15.2萬公里，首先是高速公路實現(xiàn)跨越發(fā)展。過去的五年，全省年均增長高速公路400公里以上，通車里程在西部地區(qū)躍居第一。

　　先后建成了秦嶺終南山特長公路隧道、西漢高速、機場專用高速公路等一批在國內(nèi)外具有重大影響的項目。高速公路通達全省84個縣（市、區(qū)），連霍、京昆等6條國家高速公路陜境段全部建成，相鄰八省的出省快速通道基本打通。

　　五年累計投入公路養(yǎng)護資金上百億元，高速、干線公路優(yōu)良路率接近百分百，在交通運輸部五年一度的全國公路養(yǎng)護檢查評比中，陜西公路被交通運輸部評價為“東部的理念，中西部的條件，發(fā)達地區(qū)的水平”。

　　此外，農(nóng)村交通面貌發(fā)生巨變。五年來，新改建農(nóng)村公路9萬公里，其中新建通村水泥（瀝青）路6萬公里，實現(xiàn)了所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、建制村通公路，徹底改變廣大農(nóng)村地區(qū)無路可行、有路難行的狀況。

　　在農(nóng)村公路、城鎮(zhèn)公路、高速公路等的建設(shè)過程中，缺少不了優(yōu)質(zhì)的砂石料、路面材料、瀝青結(jié)合料。細碎機可以加工出砂石骨料，磨粉機可以針對路面材料和瀝青結(jié)合料進行加工，是現(xiàn)在公路建設(shè)原料供應(yīng)企業(yè)必不可少的機械設(shè)備。

　　未來五年陜西將建設(shè)港口碼頭45個，改造渡口197處，陜西首條國家高等級航道漢江安康至白河段全面開工建設(shè)。西安地鐵2號線順利開通運營，標志著陜西邁入立體交通時代。

　　到2012年，通車里程達到4000公里以上，2015年力爭突破5000公里。加快推進國省干線公路改造，實現(xiàn)所有縣(市、區(qū))與中心城市二級及以上公路便捷連通。實現(xiàn)所有具備條件建制村通水泥(瀝青)路，高速公路養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)保持在90以上，干線公路優(yōu)良路率達到90%。