日前，第18屆中國專利獎評審結(jié)果在國家知識產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站公示，安徽華菱汽車有限公司的發(fā)明專利“一種發(fā)動機缸體結(jié)構(gòu)及具有上述缸體機構(gòu)的發(fā)動機”（專利號：ZL201210225571.6）入選此次中國專利獎優(yōu)秀獎預獲獎名單。

此次獲獎的發(fā)明專利“一種發(fā)動機缸體結(jié)構(gòu)及具有上述缸體機構(gòu)的發(fā)動機”具有技術先進性。

目前主流重型車用發(fā)動機主要是大功率、高爆壓，這就對發(fā)動機的缸體的剛度、強度提出了更高的要求，獲獎專利正是基于這一要求有針對性的設計了缸體結(jié)構(gòu)，不同于現(xiàn)有發(fā)動機缸體的實體結(jié)構(gòu)，解決了缸體笨重、成本高的弊端，并針對目前較難解決的油氣平衡問題提出了解決方案。專利技術的實施例方案中氣缸體采用龍門式深裙結(jié)構(gòu)，裙部中空，且此中空結(jié)構(gòu)與潤滑油油氣平衡通道集成在一起。

相對現(xiàn)在市場主流的發(fā)動機缸體，具有高剛度、輕量化的特點，能更好地滿足高爆發(fā)壓力對缸體的更高要求。確保發(fā)動機在整個生命周期內(nèi)缸體的可靠性，為整個發(fā)動機整體性能的發(fā)揮奠定了基礎。基于本專利設計、生產(chǎn)的漢馬發(fā)動機產(chǎn)品通過FEM模擬計算分析，缸體強度和疲勞安全系數(shù)完全滿足設計要求。通過14Hz頻率，489kN加載，400萬次交變負荷的專門疲勞測試和36000小時包括負荷循環(huán)、全速全負荷、超速超負荷等苛刻實驗循環(huán)的臺架耐久試驗，驗證了該缸體具有高剛度、輕量化的特點。