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華菱公司:“一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸體結(jié)構(gòu)及具有上述缸體機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)”獲中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)

2016-11-11來源:環(huán)球破碎機(jī)網(wǎng)

日前,第18屆中國專利獎(jiǎng)評(píng)審結(jié)果在國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站公示,安徽華菱汽車有限公司的發(fā)明專利一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸體結(jié)構(gòu)及具有上述缸體機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)(專利號(hào):ZL201210225571.6)入選此次中國專利獎(jiǎng)優(yōu)秀獎(jiǎng)?lì)A(yù)獲獎(jiǎng)名單。

此次獲獎(jiǎng)的發(fā)明專利一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸體結(jié)構(gòu)及具有上述缸體機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)具有技術(shù)先進(jìn)性。

目前主流重型車用發(fā)動(dòng)機(jī)主要是大功率、高爆壓,這就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體的剛度、強(qiáng)度提出了更高的要求,獲獎(jiǎng)專利正是基于這一要求有針對(duì)性的設(shè)計(jì)了缸體結(jié)構(gòu),不同于現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的實(shí)體結(jié)構(gòu),解決了缸體笨重、成本高的弊端,并針對(duì)目前較難解決的油氣平衡問題提出了解決方案。專利技術(shù)的實(shí)施例方案中氣缸體采用龍門式深裙結(jié)構(gòu),裙部中空,且此中空結(jié)構(gòu)與潤滑油油氣平衡通道集成在一起。

相對(duì)現(xiàn)在市場主流的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,具有高剛度、輕量化的特點(diǎn),能更好地滿足高爆發(fā)壓力對(duì)缸體的更高要求。確保發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)生命周期內(nèi)缸體的可靠性,為整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能的發(fā)揮奠定了基礎(chǔ)?;诒緦@O(shè)計(jì)、生產(chǎn)的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品通過FEM模擬計(jì)算分析,缸體強(qiáng)度和疲勞安全系數(shù)完全滿足設(shè)計(jì)要求。通過14Hz頻率,489kN加載,400萬次交變負(fù)荷的專門疲勞測試和36000小時(shí)包括負(fù)荷循環(huán)、全速全負(fù)荷、超速超負(fù)荷等苛刻實(shí)驗(yàn)循環(huán)的臺(tái)架耐久試驗(yàn),驗(yàn)證了該缸體具有高剛度、輕量化的特點(diǎn)。


責(zé)任編輯:宋欣
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