我公司一條 2 500t/d 熟料生產(chǎn)線于 1998 年建成投產(chǎn)，該生產(chǎn)線有 3 個熟料庫，熟料庫頂?shù)妮斔驮O(shè)備為封閉式拉鏈機(jī)，見圖 1。 在長期運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)，斜拉鏈入熟料庫下料溜子經(jīng)常磨漏造成物料灑漏，熟料庫頂平拉鏈頂部經(jīng)常冒灰，產(chǎn)生揚(yáng)塵，熟料出庫斗式提升機(jī)頭輪下料點(diǎn)揚(yáng)塵大。

　　針對以上問題，我公司積極查找原因，制定技改方案并進(jìn)行了改造，改造后取得了明顯的效果，現(xiàn)將改造經(jīng)驗介紹如下。

　　2 入熟料庫下料溜子的改造

　　原因分析：下料溜子為斜溜子，熟料的長時間沖刷嚴(yán)重磨損溜子。

　　改造措施：將直溜子改為分叉式溜子，入料點(diǎn)由拉鏈機(jī)頂端改為兩側(cè)下料， 大大減少了下料的沖擊力，并在溜子內(nèi)部鑲嵌襯板，減少溜子的磨損，同時也延長了鏈條的使用壽命，見圖 2。

　　3 熟料庫頂平拉鏈的降塵改造

　　原因分析：熟料庫頂?shù)某龎m器在設(shè)計安裝時均未考慮平拉鏈機(jī)的收塵，故當(dāng)熟料進(jìn)三號庫時，一、二號庫的下料閘板處于閉死狀態(tài)， 拉鏈機(jī)內(nèi)沒有負(fù)壓，粉塵就會隨氣流從拉鏈機(jī)上端冒出。

　　改造措施：因熟料下料口位于一號庫上，產(chǎn)生的含塵氣流較大，故一號庫做兩根連通管，其中底部位于一號庫入庫口， 上端連接拉鏈頂端的下料點(diǎn)前后。連接處做攏風(fēng)罩增加氣流循環(huán)面積。

　　4 熟料出庫斗式提升機(jī)頭輪及下料點(diǎn)的改造

　　原因分析：收塵點(diǎn)距離下料點(diǎn)過遠(yuǎn)，收塵效果不理想；該點(diǎn)位為單機(jī)布袋除塵器，配置過??；頭輪處在設(shè)計時沒有收塵點(diǎn)位，斗式提升機(jī)提產(chǎn)改造后，容易產(chǎn)生揚(yáng)塵。

　　改造措施：

　　1）增加收塵點(diǎn)位：原單機(jī)除塵器仍保留，將 3 號熟料庫頂單機(jī)除塵器替換為四室除塵器，該除塵器包含的收塵點(diǎn)位有 3 號熟料庫的收塵，斗式提升機(jī)頭輪的收塵，斗式提升機(jī)下料點(diǎn)處的收塵，汽車散裝的收塵。

　　2）更換下料點(diǎn)位置：將原有收塵管和新增收塵管均焊接在同一攏風(fēng)罩上，且靠近下料點(diǎn)。

　　3）為保證良好的收塵效果和節(jié)約能耗，在每個收塵管上均安裝了蝶閥，對不運(yùn)行的點(diǎn)位進(jìn)行關(guān)閉。熟料出庫下料點(diǎn)改造見圖 3。

　　5 改造效果

　　上述一系列的改造使整個熟料輸送系統(tǒng)的揚(yáng)塵問題得到了有效治理，現(xiàn)場環(huán)境得到了明顯的改善。