選礦廠技改小組針對(duì)一系列轉(zhuǎn)車破碎頻繁開(kāi)停車的特點(diǎn)，展開(kāi)了課題研究，主廠一系列轉(zhuǎn)車，破碎轉(zhuǎn)車模式是：運(yùn)轉(zhuǎn)1.5小時(shí)滿礦，停3.5小時(shí)，頻繁開(kāi)停車對(duì)高壓輥和其他設(shè)備造成很大傷害。技改小組通過(guò)研究決定將二系列平皮帶向西延長(zhǎng)，然后皮帶倒反轉(zhuǎn)就可以給一系列供礦。經(jīng)過(guò)3天的改造和調(diào)試，已經(jīng)正式投入運(yùn)行?，F(xiàn)在破運(yùn)系統(tǒng)轉(zhuǎn)車模式為：運(yùn)轉(zhuǎn)4小時(shí)，停機(jī)7小時(shí)以上，開(kāi)停車次數(shù)由5次減少到目前的3次，不僅實(shí)現(xiàn)了躲峰，而且減少了平期運(yùn)行，最主要的是設(shè)備啟停次數(shù)也減少了，每天節(jié)約電量27772.5kwh。

　　生產(chǎn)技術(shù)部聯(lián)合選礦廠專業(yè)對(duì)單系列球磨運(yùn)行時(shí)三水平衡優(yōu)化進(jìn)行研通究，過(guò)幾天來(lái)的摸索與探討，對(duì)回水泵站原運(yùn)行2臺(tái)，目前停運(yùn)一臺(tái)，日節(jié)電5100kwh，總砂泵站原運(yùn)行2組泵，目前停運(yùn)一組泵，日節(jié)電7344kwh?？傮w實(shí)現(xiàn)日節(jié)電12444kwh。