高鐵建設(shè)的跨越式發(fā)展也將推動(dòng)工程機(jī)械破碎機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)。以砂石設(shè)備為例，鐵路建設(shè)需要大量的砂石料和混凝土骨料，且對(duì)砂石骨料和混凝土骨料的粒型要求比較高。因此，對(duì)優(yōu)質(zhì)的砂石設(shè)備，如：沖擊式破碎機(jī)（制砂機(jī)），反擊式破碎機(jī)，圓錐式破碎機(jī)等市場(chǎng)需求十分強(qiáng)烈。

    2010年3月，鐵道部副部長(zhǎng)王志國(guó)在接受記者采訪是說(shuō)：我國(guó)高速鐵路發(fā)展規(guī)劃，是2004年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》確定的?！兑?guī)劃》提出，到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到10萬(wàn)公里，建設(shè)客運(yùn)專線1.2萬(wàn)公里以上。2008年，國(guó)務(wù)院根據(jù)我國(guó)綜合交通體系建設(shè)的需要，對(duì)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》進(jìn)行了調(diào)整，確定到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里以上，建設(shè)客運(yùn)專線1.6萬(wàn)公里以上。

    市場(chǎng)需求是破碎機(jī)行業(yè)人不斷創(chuàng)新的動(dòng)力和基礎(chǔ)。豐厚的技術(shù)沉淀和新技術(shù)應(yīng)用，使科技含量、技術(shù)性能、可靠性以及使用維護(hù)成本諸方面均穩(wěn)步前行，在拉動(dòng)內(nèi)需的同時(shí)也推動(dòng)著高鐵建設(shè)的發(fā)展。