皮帶輸送機驅動裝置簡介

　　皮帶輸送機驅動裝置簡由電動機、減速器、聯軸器及護罩組成。電動機與減速器的聯接通常采用彈性聯軸器，減速器與滾筒的聯接采用十字滑塊聯軸器。

　　帶式輸送機兩端的輪子稱為滾筒，一般情況下，原動力經減速機傳至卸料端的滾筒上，此滾筒旋轉后，借摩擦力作用傳至繞在它上面的橡膠帶，子是輸送帶隨之運行，該滾筒又稱主動輪。另一滾筒僅作膠帶的拉緊和改變運動方向之用，故稱從動輪。滾筒一般是空心的，常用生鐵鑄成，也可用鋼板焊接制成。

　　按照輪周的形狀，可將該筒分為圓柱形和突起形。輪周上作出突起的目的是為了在運動時保持帶子的中心位置。突出部分的突起量，為該筒中部的半徑和邊緣半徑的差值，通常取輪子寬度的0.5%，但不小于4mm。

　　皮帶輸送機的驅動裝置之托輥：由于帶式輸送機（皮帶輸送機）的長度較長，如兩端只有滾筒支承面中間懸空，則因膠帶本身重量及運載物料的重量，必迫使膠帶下垂，甚至可能將膠帶拉斷。所以，必須在帶的下面裝設若十托架來限制帶的垂度。

　　托輥一般情況下以托架支承。上托輥有槽形和乎形兩種。輸送散狀物料時一般采用槽形托輥，輸送成件物品時則采用乎形托輥。如作為單機之間半成品的運送設備，為了防止輸送帶上半成品由子顛簸面損壞，可以用乎形或槽形的托輥來支承。

　　對于輸送距離較長的輸送機，為防止和消除輸送帶跑偏的現象，可選用自動調心托輥。在承載段，一般每隔10組托輥設置一組調心托輥，在空載段，每隔6-10組托輥設置一組調心托輥。托輥的直徑根據帶寬決定。托輥可用生鐵鑄成，亦可用鋼管制成，現在也有用塑料制成，托輥兩端內镕以軸承，多數選用滾珠軸承，在載荷極大的工作條件下選用滾柱軸承。

　　皮帶輸送機的驅動裝置之張緊裝置：張緊裝置的作用是給輸送帶以一定的張力，防止輸送帶與傳動滾筒之間打滑，并可減少輸送帶在兩組托輥間的垂度。張緊裝置通常裝在從動滾筒一端。張緊裝置有螺旋式，水平重錘式、垂直重錘式、液壓式、卷揚絞車式等。前三種應用較多。