1. 由于輸送的線路布置可能是簡單的直線，也可能是復(fù)雜的變坡，變載荷情況。在過去的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算方中往往采用統(tǒng)一的等效坡度和載荷，從而能使用簡單的計(jì)算式進(jìn)行計(jì)算。這可能存在下面兩種問題，有時(shí)會(huì)造成阻力的計(jì)算必須變換成等效斜角或單位長度物料質(zhì)量的誤解，從而使計(jì)算缺少精度。在計(jì)算輸送帶張力時(shí)還要重新計(jì)算輸送機(jī)各段的阻力，從而增大計(jì)算工作量，特別地，在廣泛使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算的時(shí)代，所給出的計(jì)算方法應(yīng)該能夠適應(yīng)計(jì)算機(jī)的需要；六樓出貨裝柜滑梯_五樓卸貨滑梯_一樓至五樓裝貨滑梯
2. 帶式輸送機(jī)的功率與輸送帶張力計(jì)算的方法是一種基于工程上的保守計(jì)算方法。實(shí)際上不可能得到準(zhǔn)確的計(jì)算結(jié)果。設(shè)計(jì)放上去算需要根據(jù)目前的技術(shù)裝況和所有可能的生產(chǎn)條件，根據(jù)帶式輸送機(jī)的類型以及線路布置情況，盡量使計(jì)逄結(jié)果與實(shí)際狀況和所有可能的生產(chǎn)條件，根據(jù)帶式輸送抽類型以及線路布置情況，盡量使結(jié)果與實(shí)際情況接近。