井下裝載機的動力系統融合國內技術,整機動力強勁,通過尾氣處理裝置有效降低尾氣中的碳氧化合物及氮氧化合物含量,確保井下作業(yè)安全,機器傳動系統采用濕式驅動橋,雙管路制動系統,適應井下潮濕環(huán)境,確保制動可靠性,而大擺動角度的擺動架,適應路面顛簸不平的工況,增加機器的穩(wěn)定性和安全性,駕駛室采用四柱支撐、頂棚采用雙層結構,能更好地保護機手的生命安全。
礦用裝載機作業(yè)時,操作工作先導閥直到動臂降下,然后使鏟斗尖落地,以緩慢的低速接近料堆,要使裝載機成一條直線地前進鏟裝,若前后車輪不成直線,不但會使推進力減少,而且會把 鏟運機因成“”狀而損壞。鏟裝時,應先把裝載區(qū)內的零星巖石清除以瓶少碰撞車底和損壞輪胎現象。鏟運機的鏟裝過程是利用機器行走的插入力和舉升鏟斗的鏟取力兩者的合力從礦石堆中鏟取礦石的過程。在鏟裝過程中,不是把控制閥踏板“急擠”向下壓,而應是“輕踏慢送”以得到大功率。應記?。郝さ玫酱蠊β?,快踏得到高速度。
礦用裝載機工作系統采用先導液控系統,使操作更加簡單、。停車制動采用磨擦片彈簧制動,液壓力解除制動,使停車制動安全可靠。卷纜系統采用液壓操作,收放電纜與車輛前進、后退同步,壓力穩(wěn)定,裝有電纜過放保護裝置,更好地保護電纜不被拉斷。整機造型美觀、性能優(yōu)良、操作靈活、維護方便,產品各項安全性能指標完整按照國家標準進行設計與制造。