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高鐵風(fēng)電技術(shù)“跨界”賦能礦山裝備 永磁內(nèi)裝式礦井提升機(jī)株洲下線

2026-04-10來(lái)源:環(huán)球破碎機(jī)網(wǎng)

近日,湘煤立達(dá)礦山裝備股份有限公司與中車株洲電機(jī)有限公司聯(lián)合研發(fā)的永磁內(nèi)裝式提升機(jī)正式下線。該產(chǎn)品首次將高鐵牽引電機(jī)與風(fēng)力發(fā)電機(jī)領(lǐng)域的永磁同步電機(jī)技術(shù)深度應(yīng)用于礦山裝備,實(shí)現(xiàn)“機(jī)—電—滾筒”一體化設(shè)計(jì),取消了傳統(tǒng)減速箱、聯(lián)軸器等中間環(huán)節(jié)。

據(jù)介紹,永磁電機(jī)直接內(nèi)裝在卷筒內(nèi)部,設(shè)備占地面積較傳統(tǒng)產(chǎn)品縮減20%至30%,可顯著降低地下硐室基建投資,尤其適用于空間受限的改擴(kuò)建礦井。同時(shí),由于消除了減速箱的機(jī)械傳動(dòng)損耗,綜合節(jié)能率達(dá)15%至25%。以一座中型礦山為例,每年可節(jié)省電費(fèi)數(shù)十萬(wàn)至上百萬(wàn)元。此外,設(shè)備維護(hù)點(diǎn)大幅減少,潤(rùn)滑油泄漏風(fēng)險(xiǎn)歸零,井下噪音與振動(dòng)水平也得到改善。

中車株洲電機(jī)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,該電機(jī)采用與海上風(fēng)機(jī)、高鐵牽引電機(jī)同源的技術(shù)體系,具備高防護(hù)等級(jí)、強(qiáng)過(guò)載能力和超長(zhǎng)壽命,能夠適應(yīng)礦井高粉塵、高濕度、電壓波動(dòng)等嚴(yán)苛工況。啟動(dòng)時(shí)實(shí)現(xiàn)零速大轉(zhuǎn)矩平滑啟停,有效延長(zhǎng)鋼絲繩及機(jī)械部件壽命。湘煤立達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將持續(xù)深耕協(xié)同創(chuàng)新,以硬核產(chǎn)品賦能礦山綠色智能升級(jí)。

此次合作是湖南省內(nèi)優(yōu)勢(shì)裝備制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的典范。隨著礦山智能化、綠色化轉(zhuǎn)型加速,該永磁內(nèi)裝式礦井提升機(jī)有望逐步替代傳統(tǒng)設(shè)備,成為礦山提升運(yùn)輸系統(tǒng)的主流選擇。


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