“以前從輪臺或庫車石料場拉運一車砂石料到順北油氣田，成本六七千元，現(xiàn)在有了這個回收項目，老省錢了！”1月7日，在順9P1H井附近的砂石料暫存場，西北油田工程服務(wù)中心地面工程管理部工作人員孔連民高興地說。2025年，該中心通過順北主線閑置道路砂石料回收項目，共回收砂石料14.31萬噸，節(jié)約成本627.07萬元，為順北油氣田產(chǎn)能建設(shè)注入了“降本”活水。

砂石料是井場、道路建設(shè)的基礎(chǔ)用料。隨著順北油氣田開發(fā)建設(shè)，新建柏油路全線貫通，原簡易砂石道路被閑置。若不加治理，道路將面臨被風(fēng)沙吞噬風(fēng)險。為此，地面工程管理部啟動50公里廢棄道路砂石料回收工作，讓“沉睡資產(chǎn)”重?zé)ㄉ鷻C。

項目自啟動以來，嚴格按計劃推進。他們制訂了年度50公里道路砂石料回收計劃，明確責(zé)任人與職責(zé)分工，并將任務(wù)細化為每月4公里的回收量。2025年10月，團隊克服沙漠施工難題，單月最高回收了長達6.5公里道路的砂石料，提前兩個月完成全年回收任務(wù)。

施工期間，地面工程管理部修訂《砂石料回收再利用指南》，細化取樣位置、頻率等標準，建立“7500噸為1批次”抽檢機制，采用梅花樁五點取樣法，全程錄像，樣本委托CMA資質(zhì)機構(gòu)檢測，檢測合格率達100%。

如今，回收的砂石料已全面用于順北油氣田井場道路建設(shè)，既降低了成本，又有效盤活了閑置資源。