12月21日，在長江岳陽與洪湖交界的界牌水域，一艘艘疏浚工程船正有序作業，標志著由長江新材洪湖公司承接的2025年度長江航道界牌水域疏浚砂綜合利用項目正式啟動接駁作業。這不僅是一次普通的水上施工，更是一場跨越行政邊界的“綠色接力”——來自湖南岳陽水域的疏浚砂，首次規?；\輸至湖北洪湖，用于當地重點工程建設，實現了疏浚砂資源跨省協同利用的突破性實踐。

據悉，界牌水道位于湘鄂兩省交界處，隸屬于岳陽海事局管轄。以往，該水域的疏浚砂往往在養護航道后直接拋回江中或限于岳陽本地消化。本次項目創新突破地域限制，將約14.5萬方疏浚砂從湖南管轄水域輸送至湖北洪湖。這一舉措，是對《長江保護法》中“統籌協調、系統治理”精神的具體落實，也是疏浚砂資源從“屬地固化”向“區域流動”邁出的關鍵一步。

據了解，長江岳陽段航道疏浚已由湖南當地國企連續實施五年。2025年，長江新材作為湖北省屬國企，憑借在長江干流疏浚領域的專業聲譽和高效的政企協調能力，成功獲得了長江海事局、長江航道局等主管部門的認可與支持，順利推動項目在湖北落地，彰顯了其在跨區域資源整合中的突出能力。目前，長江新材在湖北省內主航道疏浚業務市占率已超過70%，行業領軍地位持續鞏固。

界牌項目的成功實施，為長江新材“新材料”板塊再添一項主航道標志性工程，也是公司“雙輪驅動”戰略的重要支撐。該項目不僅解決了航道維護與泥沙處置的矛盾，更探索出了一條“疏浚—運輸—加工—利用—修復”的綠色產業化路徑，為長江流域疏浚砂資源跨區域調劑提供了可行范本。

下一步，長江新材將科學組織施工，確保項目安全、高效推進，并持續深耕疏浚市場，拓展省內外合作機會，努力打造可復制、可推廣的疏浚砂資源化利用“湖北模式”，為長江經濟帶生態優先、綠色發展注入新動能。