江蘇省揚州市寶應港城北作業(yè)區(qū)的建設正有序推進，環(huán)保、智慧化配套設施加速落地，一座千萬噸級樞紐港的雛形已然顯現(xiàn)。

據(jù)了解，寶應港碼頭陸域堆場總面積達28萬平方米，結合14個智能化泊位，科學布局多個堆場及倉庫，可滿足糧食、砂石料、集裝箱、件雜貨等多類貨物接卸需求。項目投用后，將形成千萬噸級運輸樞紐，重構區(qū)域物流網(wǎng)絡，成為驅動蘇中、蘇北產(chǎn)業(yè)升級的核心引擎。

在寶應港城北作業(yè)區(qū)建設現(xiàn)場，兩臺橘色門機矗立運河岸邊，成為現(xiàn)場標志性景觀。工作人員正全力開展設備安裝調試工作，這批新門機相較于運河沿線碼頭傳統(tǒng)吊裝設備，堪稱“量身定制”的高效作業(yè)利器。設計團隊綜合考量碼頭承重載荷、門機變幅長度等關鍵參數(shù)，為其配備抓斗、吊鉤、集裝箱等多種吊具，不僅操作靈活可靠、故障率低，更實現(xiàn)了作業(yè)效能的大幅提升。“根據(jù)設計要求，我們定制了4臺門機，其中最大起重量達40噸。別看它塊頭大，操作起來卻十分靈敏，可實現(xiàn)360度旋轉，后期裝卸效率將顯著提高。”現(xiàn)場安裝工作人員陳佳鑫介紹道。

除高效門機外，空中搭建的鋼結構運輸廊道暗藏港口“環(huán)保密碼”。目前兩條廊道已初具雛形，分別承擔砂石運輸與糧食轉運功能，全程采用密閉棚設計，貨物將通過皮帶機“無縫轉運”，從運河岸邊直達后場堆場，全程不落地、無暴露。“糧食到港后直接裝入皮帶機，經(jīng)廊道輸送至后場再裝車，整個過程全密閉，既提效又環(huán)保。”工程項目副經(jīng)理徐濤解釋，以往貨車直接到碼頭卸貨，易產(chǎn)生拋灑滴漏和大量揚塵，污染環(huán)境；如今通過密閉廊道運輸，徹底解決了這一痛點，實現(xiàn)效率與環(huán)保的雙重保障。