漳汕高鐵位于福建、廣東省境內(nèi)，線路起自福廈高鐵漳州站，經(jīng)福建省漳州市，廣東省潮州市、汕頭市，接入汕頭站。線路全長(zhǎng)175公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中福建段127.177公里，設(shè)漳州、漳浦、東山縣、詔安南等4座車站，其中，漳州、漳浦為既有車站，其余為新建車站，建設(shè)工期4.5年。

 

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)：每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6萬(wàn)噸~8.64萬(wàn)噸，粗略計(jì)算，將帶閩廣地區(qū)約1200萬(wàn)噸砂石需求。

 

 

　　詔安南站特大橋全長(zhǎng)9079.735米，位于漳州市詔安縣南詔鎮(zhèn)，多次上跨既有道路；洋奎村特大橋全長(zhǎng)1544.9米，位于漳州市龍海區(qū)程溪鎮(zhèn)，上跨既有廈深鐵路，與廈深線交叉角度僅33度。兩座大橋的施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，是漳汕高鐵的重點(diǎn)工程。

 

 

 

　　為確保漳汕高鐵“高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)工、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進(jìn)”，東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司在漳汕高鐵建設(shè)中推廣智能化、信息化應(yīng)用，全面落實(shí)“工裝保工藝、工藝保質(zhì)量”要求，為工程安全質(zhì)量保駕護(hù)航，全力打造“精品工程、智能漳汕”。

 

 

　　漳汕高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。漳汕高鐵建成后，與福廈高鐵、廣汕高鐵連接，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，密切東南沿海地區(qū)交流聯(lián)系，對(duì)便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的意義。