作為促進“北欽防”一體化的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐項目，中交路建龍門大橋項目建設(shè)正火熱進行，項目引進一批智能工藝設(shè)備與智能控制系統(tǒng)，積極推動智能化轉(zhuǎn)型升級，持續(xù)創(chuàng)新優(yōu)化，裝備制造智能化升級，不斷提升項目競爭力。

 

　　告別塵土飛揚，感受公園式混凝土供應(yīng)中心

 

　　“所有車輛需通過這臺全自動門式360°環(huán)繞洗車機，全方位無死角地霧化清洗后才能進出場。”項目負責(zé)人安邦表示。

 

　　在龍門大橋項目現(xiàn)場，工作人員介紹著門式洗車機的操作流程。這些門式洗車機由紅外自動感應(yīng)控制，實現(xiàn)進場車輛“隨到隨洗”，無需人為干預(yù)。車輛進入料倉后，全自動高壓降塵噴霧系統(tǒng)自動感應(yīng)車輛狀態(tài)，監(jiān)測廠內(nèi)實時粉塵含量并開啟高壓噴霧作業(yè)，有效防止揚塵漂浮。

 

　　針對混凝土生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污染物，項目部以砂石分離機和壓濾機為主，構(gòu)建了污水處理循環(huán)利用系統(tǒng)。污染物經(jīng)砂石分離機分離砂石與漿水，隨后進行攪拌并泵入壓濾機高壓過濾，濾出清水存于清水池循環(huán)利用。一系列工序達到渣水分離和砂石再利用，實現(xiàn)了源頭上的粉塵污染防治。

 

　　除了綠色環(huán)保方面的成效，龍門大橋項目的智能裝備系統(tǒng)也實現(xiàn)了人性化升級。借助遠程操控混凝土配送，讓人員遠離機械運轉(zhuǎn)區(qū)域，隔絕噪音影響；在場站安設(shè)監(jiān)控，生產(chǎn)運行、攪拌全程可通過高清電子屏顯示，營造安全管控環(huán)境；ERP控制系統(tǒng)采用集成化控制，與集控中心工控系統(tǒng)無縫銜接，方便溝通、提高工作效率。

 

　　管控精益求精，盤點項目背后的“智能助手”

 

　　從樁基施工、錨碇填芯再到箱梁吊裝，橫臥茅尾海的“長龍”目前已漸具雛形。現(xiàn)場施工有序推進的背后，離不開智能控制系統(tǒng)的支持。

 

　　在橋梁建設(shè)深基坑開挖環(huán)節(jié)，中交路建龍門大橋項目部建立了完善的監(jiān)控監(jiān)測體系，確保施工安全。“深部位移測試系統(tǒng)用于監(jiān)控基坑位移、沉降等關(guān)鍵指標，包含多點串聯(lián)式深部位移傳感器和孔口采集模塊兩個部分，采集到的數(shù)據(jù)通過無線方式上傳，最終接入監(jiān)控平臺。”項目負責(zé)人安邦表示。應(yīng)用這項深基坑自動化監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)，項目部實現(xiàn)了現(xiàn)場施工管控之余的信息化手段指導(dǎo)。

 

　　主纜的架設(shè)調(diào)整對懸索橋而言至關(guān)重要，項目部采用智能溫度實時監(jiān)控采集系統(tǒng)，實現(xiàn)主纜索股精密調(diào)整，提高質(zhì)量管理水平。通過在主跨、邊跨共設(shè)置18個溫度測點，采集各索股的溫度數(shù)據(jù)進行對比，再根據(jù)監(jiān)控指定調(diào)索溫度條件調(diào)整索股，使測量更為方便精確，以精細化管控筑牢工程質(zhì)量。

 

　　為了將龍門大橋建設(shè)為平安百年品質(zhì)工程，項目部格外重視塔柱混凝土的養(yǎng)護工作，采用爬模智能加濕噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)，通過濕度傳感器采集塔柱混凝土表面濕度數(shù)據(jù)，智能調(diào)節(jié)養(yǎng)護濕度。對比傳統(tǒng)人工灑水養(yǎng)護，解決了用水過少導(dǎo)致的裂縫產(chǎn)生、用水過多引起的資源浪費，養(yǎng)護效率與精細化程度顯著提高。借助施工各環(huán)節(jié)的智能控制系統(tǒng)，項目部實現(xiàn)了建設(shè)全過程質(zhì)量管控。

 

　　隨著鋼箱梁吊裝施工持續(xù)進行，目前項目建設(shè)邁入四季度沖刺階段。下一階段，中交路建龍門大橋項目部將繼續(xù)堅守初心使命，以裝備制造智能化升級推動項目建設(shè)，力爭大橋早日建成通車。