據(jù)統(tǒng)計(jì)：每公里高速公路砂石骨料的用量為5.4萬(wàn)噸~6萬(wàn)噸，每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6萬(wàn)噸~8.64萬(wàn)噸，以上15項(xiàng)鐵路、公路項(xiàng)目獲批預(yù)計(jì)將帶來(lái)超5000萬(wàn)噸砂石需求。具體后續(xù)項(xiàng)目落實(shí)情況還需要企業(yè)繼續(xù)跟進(jìn)。

 

　　01、鐵路

 

　　1、羅布泊至若羌鐵路

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2023年7月7日，工程可行性研究報(bào)告獲國(guó)家發(fā)展改革委復(fù)。

 

　　投資估算總額：82.35億元

 

　　線路全長(zhǎng)：298.8公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：120公里/小時(shí)

 

　　工程概況：該項(xiàng)目能夠補(bǔ)齊新疆鐵路環(huán)線缺失段，構(gòu)建烏魯木齊—哈密—若羌—和田—喀什—烏魯木齊的疆內(nèi)環(huán)線鐵路，并與蘭新鐵路、格庫(kù)鐵路銜接，形成多徑路的進(jìn)出疆通道。同時(shí)，該項(xiàng)目連通既有和田至若羌、哈密至羅布泊鐵路，可打通既有路網(wǎng)斷頭路。

 

 

　　2、杭州至海寧市域鐵路西延工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2023年7月12日，工程可行性研究報(bào)告獲浙江省發(fā)改委批復(fù)。

 

　　工程總投資：約10.3億元

 

　　線路全長(zhǎng)：約1.04公里

 

　　設(shè)站：1座

 

　　預(yù)計(jì)工期：2400天

 

　　工程概況：工程起點(diǎn)位于文正街站，終點(diǎn)臨平南高鐵站站（不含），線路主要沿臨平區(qū)文正街敷設(shè)，全長(zhǎng)約1.04公里，采用地下敷設(shè)方式，設(shè)1座車(chē)站，與杭州地鐵18號(hào)線一期工程換乘，不新建段場(chǎng)和主變電所，共享已建鹽官車(chē)輛基地、主變電所、控制中心。

 

 

　　3、新建黃桶至百色鐵路

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2023年7月17日，工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)獲生態(tài)環(huán)境部批復(fù)總投資：338.54億元

 

　　全長(zhǎng)：312.62公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：160公里/小時(shí)

 

　　共設(shè)車(chē)站：27座

 

　　建設(shè)工期：5年

 

　　工程概況：該項(xiàng)目位于廣西壯族自治區(qū)和貴州省境內(nèi)，包括正線和相關(guān)工程。正線起自貴州省安順市既有滬昆鐵路黃桶站，經(jīng)貴州省安順市、六盤(pán)水市、黔西南州和廣西壯族自治區(qū)百色市，終至南昆鐵路百色站，全長(zhǎng)312.62公里（貴州省境內(nèi)173.85公里、廣西壯族自治區(qū)境內(nèi)138.77公里），其中，新建線路300.4公里，增建南昆鐵路二線11.28公里，利用既有南昆鐵路0.94公里。為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電力牽引客貨共線鐵路，設(shè)計(jì)速度為160公里/小時(shí)，主要采用有砟軌道。共設(shè)車(chē)站27座，其中改建既有站3座、新建中間站7座、新建會(huì)讓站17座（含預(yù)留10座）。新建牽引變電所6座，改建2座。正線新建橋梁108座長(zhǎng)42.44公里，隧道76座長(zhǎng)224.46公里，橋隧比85.4%。相關(guān)工程包括黃桶站和百色地區(qū)相關(guān)工程等。

 

 

　　02、公路

 

　　1、省道 502 線突泉至洮南公路工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2023年7月5日消息，工程可行性研究報(bào)告取得內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)改委批復(fù)。

 

　　估算投資：約17.57億元

 

　　主線全長(zhǎng)：56.1公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)

 

　　工程概況：該項(xiàng)目起點(diǎn)位于興安盟突泉縣北大橋南側(cè)，經(jīng)水泉鎮(zhèn)、德泉村，終點(diǎn)止于突泉縣與洮南市交界處東風(fēng)林場(chǎng)。項(xiàng)目主線采用雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 100 公里/小時(shí)，路基寬度 26 米；連接線采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 40 公里/小時(shí)，路基寬度 8.5 米。全線設(shè)養(yǎng)護(hù)工區(qū) 1 處、服務(wù)區(qū) 1 處（與養(yǎng)護(hù)工區(qū)同址合建）、收費(fèi)站 1 處、治超站 1 處（與收費(fèi)站同址合建），設(shè)置牤牛海連接線約 24.1 公里。

 

　　2、320 國(guó)道余杭華塢至富陽(yáng)高橋段工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2023年7月6日消息，初步設(shè)計(jì)獲浙江省發(fā)改委批復(fù)。

 

　　總投資：43億元

 

　　主線全長(zhǎng)：約18.3公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：80公里/小時(shí)、60公里/小時(shí)

 

　　總工期：36個(gè)月

 

　　工程概況：工程工程為杭州都市區(qū)中環(huán)西段的組成部分，項(xiàng)目起于余杭區(qū)余杭街道華塢村，320 國(guó)道與城南路交叉處，順接 320 國(guó)道余杭段，經(jīng)中泰街道，終于富陽(yáng)區(qū)銀湖街道高橋村附近的 320 國(guó)道與高樺路交叉處。主線全長(zhǎng)約 18.3 公里，同步建設(shè)地面道路全長(zhǎng)約 4.1 公里。全線設(shè)置高架橋梁 3 座，隧道 2 座，互通 5 處。采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主線設(shè)計(jì)速度 80 公里/小時(shí)，地面道路設(shè)計(jì)速度 60 公里/小時(shí)。

 

　　開(kāi)工時(shí)間：計(jì)劃2023年12月開(kāi)始施工，2026年12月完工3、106 國(guó)道鄂州至黃石段隧道工程（黃石段）最新動(dòng)態(tài)：2023年7月7日，工程可行性研究報(bào)告獲黃石市發(fā)改委批復(fù)。

 

　　項(xiàng)目估算總投資：12.277億元

 

　　路線全長(zhǎng)：3.285公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：60公里/小時(shí)

 

　　建設(shè)工期：36個(gè)月

 

　　工程概況：項(xiàng)目起于鄂州市與黃石市交界處的白雉山，對(duì)接擬建的 G106鄂州碧石至黃石鐵山新改建（鄂州段）暨智慧公路工程，路線以隧道形式下穿白雉山，途經(jīng)大冶鐵礦采礦區(qū)，與規(guī)劃建設(shè)的木欄大道共線，終點(diǎn)位于鐵山區(qū)與大冶市行政邊界交叉處的屏山村，順接規(guī)劃建設(shè)的 106 國(guó)道黃石鐵山至大冶段。推薦路線全長(zhǎng) 3.285 公里，其中：黃石境內(nèi)段隧道 826 米（雙洞計(jì)）/1 座（市界隧道全長(zhǎng) 2256 米，雙洞計(jì)），大橋 1507.2 米/1 座，立體交叉 1 處，平面交叉 1 處，隧道管理用房 1 處。沿線設(shè)置必要的公路交通安全設(shè)施、環(huán)境保護(hù)設(shè)施、以及照明等公路服務(wù)設(shè)施。

 

　　4、G106 鄂州碧石至黃石鐵山改建工程（鄂州段）最新動(dòng)態(tài)：2023年7月7日，工程可行性研究報(bào)告正式獲鄂州市發(fā)改委批復(fù)同意。

 

　　概算投資：9.2701億元

 

　　全長(zhǎng)：6.905公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：60公里/小時(shí)

 

　　工程概況：工程起于碧石渡鎮(zhèn)萬(wàn)家灣，止于白雉山隧道鄂州與黃石兩市市界處，與黃石規(guī)劃的 G106 對(duì)接，全長(zhǎng) 6.905 公里，全線擬采用設(shè)計(jì)速度 60 公里/小時(shí)、雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，含涵洞 17 道、分離式隧道1 座 1.43 公里、平交 7 處，停車(chē)區(qū)和養(yǎng)護(hù)工區(qū)各1處，路基寬度31.5米。

 

　　5、G4222 和縣至襄陽(yáng)高速公路舒城千人橋至金寨（皖豫界）段最新動(dòng)態(tài)：2023年7月9日消息，工程建設(shè)用地經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，獲自然資源部正式批復(fù)。

 

　　項(xiàng)目總投資：240.19億元

 

　　路線全長(zhǎng)：170.595公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：120公里/小時(shí)

 

　　建設(shè)期：3年

 

　　工程概況：項(xiàng)目路線起于六安市與合肥市交界合肥市新倉(cāng)社區(qū)西北側(cè)，跨豐樂(lè)河后進(jìn)入六安市，經(jīng)舒城縣、金安區(qū)、霍山縣、金寨縣，在金寨縣湯家匯鎮(zhèn)夏家中塆附近與河南段在建線位銜接，是安徽省內(nèi)重要的東西向高速公路。全線設(shè)特大橋 7 座、大橋 94 座，設(shè)特長(zhǎng)隧道 1 座、長(zhǎng)隧道 2 座，設(shè)桃溪南、柏林（樞紐）、施橋、東河口、霍山（樞紐）、霍山北、諸佛庵、鮮花湖、馬鬃嶺（樞紐）、金寨機(jī)場(chǎng)（預(yù)留）、南溪、金剛臺(tái)等互通立交 12 處，設(shè)桃溪、東河口、諸佛庵、南溪等服務(wù)區(qū) 4 處。

 

　　開(kāi)工時(shí)間：2022年12月15日

 

　　6、國(guó)道G219線云南勐臘（勐醒）至紅橋段改擴(kuò)建工程最新動(dòng)態(tài)：2023年7月10日，工程可行性研究報(bào)告獲云南省發(fā)改委批復(fù)項(xiàng)目估算總投資：26.6994億元

 

　　項(xiàng)目主線長(zhǎng)：78.001公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：60公里/小時(shí)、40公里/小時(shí)

 

　　工程概況：起于勐臘縣勐侖鎮(zhèn)勐醒村，接國(guó)道G219景洪（勐寬）至勐臘（勐醒）段止點(diǎn)；止于勐臘縣易武鎮(zhèn)倮德村紅橋附近，接國(guó)道G219勐臘（紅橋）至綠春（李仙江）段起點(diǎn)。按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，分段設(shè)計(jì)速度 60公里/小時(shí)（路基寬 12 米），設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)（路基寬10米、8.5米）。同步新建易武連接線5公里，按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度30公里/小時(shí)（路基寬7.5米）。全線共設(shè)置橋梁49座，其中大橋34座，中橋15座，全線無(wú)小橋。設(shè)置隧道1座。設(shè)置36處平面交叉。

 

　　7、省道205線中衛(wèi)至下小河段公路工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2023年7月11日，工程初步設(shè)計(jì)獲寧夏自治區(qū)發(fā)改委批復(fù)。

 

　　項(xiàng)目總概算：19.0305億元

 

　　路線全長(zhǎng)：135.356公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：60 公里/小時(shí)、80 公里/小時(shí)

 

　　工期：36個(gè)月

 

　　工程概況：項(xiàng)目位于中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)及海原縣境內(nèi)，為改擴(kuò)建工程。項(xiàng)目起點(diǎn)位于中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)，與國(guó)道 338 線 T 型交叉，路線基本由北向南布設(shè)，終點(diǎn)位于海原縣西安鎮(zhèn)下小河村，與國(guó)道 341 線呈平面交叉，并順接省道 205 線（國(guó)道 629 線）西安至關(guān)莊段，路線全長(zhǎng) 135.356 公里。主要建設(shè)內(nèi)容包括：路基路面工程，橋梁工程 26 座，涵洞 313 道,新建服務(wù)區(qū) 2 處、公路養(yǎng)護(hù)站 1 處，同時(shí)設(shè)置完善的交通安全設(shè)施和智能感知系統(tǒng)等。主要控制點(diǎn)為：國(guó)道 338 線、楊灘村、陽(yáng)溝村、高家水、科莫水、中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)香山風(fēng)電、紅圈村、油井子、興仁鎮(zhèn)、國(guó)道 109 線、梁寨柯、中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)三北防護(hù)林區(qū)、王團(tuán)村、劉家老莊、蒿川鄉(xiāng)、董家堡、下小河村、國(guó)道 341 線。本項(xiàng)目按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 60 公里/小時(shí)、80 公里/小時(shí)，路基寬度 10 米、12 米。全線采用瀝青混凝土路面，新建橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。

 

　　開(kāi)工時(shí)間：計(jì)劃2023年開(kāi)工建設(shè)

 

　　8、國(guó)道G324線博羅青塘至增城交界段改擴(kuò)建工程最新動(dòng)態(tài)：2023年7月13日，項(xiàng)目建議書(shū)獲廣東省發(fā)改委批復(fù)。

 

　　項(xiàng)目估算總投資：16.4億元

 

　　路線全長(zhǎng)：約19.9公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：80公里/小時(shí)

 

　　工程概況：路線起于博羅縣青塘（K875+800，雙龍大道東側(cè)），自東向西途經(jīng)長(zhǎng)寧鎮(zhèn)、福田鎮(zhèn)、石灣鎮(zhèn)，終于博羅縣與廣州市增城區(qū)交界處（K895+700）。全線共設(shè)置橋梁 880 米/6 座，涵洞 68 道，平面交叉 72 處。采用雙向六車(chē)道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)兼城市主干道功能建設(shè)，主路設(shè)計(jì)速度為 80 公里/小時(shí)，輔路設(shè)計(jì)速度為 40 公里/小時(shí)，路基寬 48 米、37.5 米、32 米，橫斷面布置由中央分隔帶、行車(chē)道、硬路肩組成，局部路段設(shè)置輔道及人行道；主路新建福園高架橋?qū)?19.5 米，輔路拆除重建福田橋?qū)?23.5 米，新建漁村橋?qū)?49.75 米，其余橋涵與路基同寬，汽車(chē)荷載為公路-Ⅰ級(jí)。

 

　　9、G353雷波縣上田壩鎮(zhèn)（沙坪子村）至巖腳鄉(xiāng)（熱水河橋）段改建工程最新動(dòng)態(tài)：2023年7月18日，工程可行性研究報(bào)告獲四川省發(fā)改委批復(fù)。

 

　　項(xiàng)目估算總投資：約9.94億元

 

　　路線全長(zhǎng)：約42公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：30 公里/小時(shí)

 

　　建設(shè)工期：36 個(gè)月

 

　　工程概況：路線起于雷波縣上田壩鎮(zhèn)沙坪子村（G353 與 S467 交叉處），接 G353 雷波縣城至沙坪子段，在金沙江左岸主要沿既有公路改建，經(jīng)斯古溪鄉(xiāng)、卡哈洛鄉(xiāng)，在鄧家寨堡新建隧道（約 3.6 公里），再沿既有公路改建，經(jīng)大巖洞鄉(xiāng)、元寶山鄉(xiāng)，止于巖腳鄉(xiāng)熱水河（金陽(yáng)界），順接 G353 金陽(yáng)段。全線采用三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度 7.5 米，新建橋梁寬度 8.5 米，隧道建筑限界 9.0×5.0 米。新建橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路—I級(jí)。

 

　　10、京平高速公路改擴(kuò)建工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2023年7月19日，項(xiàng)目核準(zhǔn)獲北京市發(fā)改委批復(fù)。

 

　　項(xiàng)目總投資：20.921億元

 

　　全長(zhǎng)：約26.5公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)

 

　　主要建設(shè)內(nèi)容：項(xiàng)目位于順義區(qū)、平谷區(qū)，西起潮白河大橋，東至崔杏路，全長(zhǎng)約 26.5 公里，維持現(xiàn)狀設(shè)計(jì)速度 100 公里/小時(shí)不變，將該段由雙向四車(chē)道拓寬至雙向六車(chē)道，改建現(xiàn)狀互通立交 4 座、新建互通立交 1 座，改建分離式立交 6 座、新建分離式立交 1 座，改建通道橋 5 座、跨河橋 7 座、服務(wù)區(qū) 1 處，同步建設(shè)綠化、環(huán)保等配套工程。

 

　　11、國(guó)道G319線漳州靖城田邊至牛崎頭段公路

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2023年7月20日消息，工程初步設(shè)計(jì)正式獲得福建省交通運(yùn)輸廳批復(fù)。

 

　　項(xiàng)目總概算投資：11.9097億元

 

　　路線全長(zhǎng)：8.382公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：80公里/小時(shí)

 

　　工程概況：項(xiàng)目路線起于漳州高新區(qū)靖城園區(qū)田邊村，順接現(xiàn)狀國(guó)道 G319 線，與規(guī)劃田下路平面交叉，路線向西北延伸建田邊分離式大橋上跨甬莞高速，經(jīng)珩坑村、湖山村，建湖山大橋跨九龍江船場(chǎng)溪，之后沿九龍江防洪堤內(nèi)側(cè)布線，經(jīng)阡橋、尚寨村，建尚寨大橋跨九龍江龍山溪，終于南靖牛崎頭，順接現(xiàn)狀國(guó)道 G319 線南靖段。項(xiàng)目全線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)兼具城市道路功能建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 80 公里/小時(shí)（終點(diǎn)過(guò)渡段設(shè)計(jì)速度為 60 公里/小時(shí)），其中 K10+910～K12+020 段采用雙向八車(chē)道，路基寬度 39 米，K12+020～K19+292 段采用雙向六車(chē)道，路基寬度 33 米。

 

 

　　03、機(jī)場(chǎng)

 

　　1、合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)及工作區(qū)擴(kuò)建工程最新動(dòng)態(tài)：2023年7月14日消息，工程預(yù)可行性研究報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。

 

　　總投資：108.2億元

 

　　主要建設(shè)內(nèi)容包括：在現(xiàn)跑道西側(cè)2100米處新建1條長(zhǎng)3600米、寬45米的西一跑道及相應(yīng)滑行道系統(tǒng)，飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo) 4F，新建14個(gè)機(jī)位的機(jī)坪以及航食、機(jī)務(wù)維修、綜合業(yè)務(wù)用房等輔助生產(chǎn)生活設(shè)施，配套建設(shè)供電、給排水、暖通等設(shè)施；新建1座塔臺(tái)及3000平方米的裙房，建設(shè)航管、通信、監(jiān)視、氣象等設(shè)施設(shè)備；新建4座機(jī)場(chǎng)航煤儲(chǔ)罐、第二航空加油站、1座飛行區(qū)汽車(chē)加油站和1座工作區(qū)汽車(chē)加油加氣站，敷設(shè)機(jī)坪加油管線、輸油管道等。批準(zhǔn)的項(xiàng)目總投資108.2億元，其中機(jī)場(chǎng)工程95.5億元、空管工程4.6億元、供油工程8.1億元。