東岙山建筑用石料（凝灰巖）礦山坐落于有著舟山橋頭堡之稱的金塘島南側。2021年6月7日，由中國葛洲壩集團第一工程有限公司以10.37億競得。礦區范圍內建筑用石料（凝灰巖）礦865.03萬立方米（2212.86萬噸），生產規模：620萬噸/年。

 

　　自2022年1月開始建設。該項目位于浙江省舟山市金塘島，與寧波北侖港隔海相眺，地理位置優，交通便利，母巖品質較高。與寧波北侖港之間的海運距離僅3.5公里，至上海黃浦江港約100海里，海運條件極為優越，利用其自建碼頭可直接將產品運輸出海。覆蓋上海、蘇州、無錫、南通、寧波、嘉興等地。該項目是長三角中心城市群少有的大規模建筑骨料礦山，也是該區域僅有的央企大型骨料生產線，項目投產后將為長三角一體化和舟山現代海洋城市建設貢獻重要力量。

 

　　“我們礦山在2022年11月通過了舟山市綠色礦山自評估和外部專家評估驗收，提前11個月開展綠色礦山創建，這應該是中國能建首個投建營一體的凝灰巖綠色礦山 。”張程表示。

 

　　對于礦業而言，綠色礦山指在礦產資源開發利用過程中，企業進行科學、有序地開采，將開發過程中對礦區及周邊生態環境的擾動維持在可控制范圍之內，是一個集科技、創新、節能、生態、和諧為一體的綜合性評價體系。

 

　　中國能建葛洲壩一公司舟山分公司把“綠色礦山”建設標準植入礦山生產的每一個細節，在礦區生態環境、節能減排、降本增效、科技創新、企地和諧等方面取得了一系列成果。同時，投資建立智慧礦山管控平臺，對礦山從開采到加工再到砂石儲運，實現了礦山過程成本數據統計精準管控。另外，在礦區建設總長約2公里的自動噴淋系統，實現礦區噴淋水量和時間的精確控制，噴淋用水全部來自生產用水循環，做到廢水零排放，現如今礦山已基本做到了資源利用率99%。

 

　　“我們的出運碼頭采用了DCS控制系統，可以進行模擬參數顯示、組態和編程、故障診斷和報警等功能，與礦山基礎數字化平臺融合建設，進行數據集成和場景應用展示，確保臨時出運碼頭管理運行高效、安全、可靠、智能。”中國能建葛洲壩一公司舟山分公司總工程師李小明介紹道。

 

　　近年來，中國能建葛洲壩一公司始終貫徹新發展理念，全面落實中國能建《若干意見》和“1466”戰略，堅持走綠色發展道路，將砂石骨料建材業務打造成高質量發展的新引擎，做一流的綠色精品砂石提供商和礦山治理專家。公司自1970年開始從事砂石骨料生產業務，擁有52年的專業技術、工程管理實踐經驗及人才積累，業務覆蓋了全國及亞非拉國家，并在水利、公路、機場、房建、市政及核電等建設領域廣泛使用其產品，累計生產骨料超2億噸。本項目是其砂石骨料建材業務發展戰略的具體實踐，項目實施投產后將有效緩解長三角地區砂石建材供需矛盾，為地區發展注入綠色新動力。