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砂石需求來了！6788億元項目迎來開工

2022-09-08來源：環球破碎機網

　　今年以來，全國各地陸續發布重大基礎設施項目進展情況，搶抓大干三季度，全力以赴穩住經濟大盤。以下整理了部分即將迎來開工的重大項目，包含11個重大機場項目，12個重點鐵路項目，總投資超6788億元，其中涉及新建機場跑道至少39公里、鐵路里程1675公里。隨著下半年疫情影響消解，重大項目投資進度進展較快，對基建項目實物工作量起到一定的支撐。隨著施工旺季來臨，趕工高峰有望出現，“金九銀十”傳統施工旺季有望呈現“旺季更旺”，砂石骨料需求端也逐步轉好，這些項目的開工建設將帶動大量的砂石骨料需求。具體如下：

　　▌機場項目

　　1. 濟南遙墻國際機場二期改擴建

　　項目概況：項目總投資估算約500億元，將新建一座建筑面積60萬平方米的T2航站樓，新增機位173個，其中客機位145個；規劃飛行區等級指標為4F（4F為世界最高等級，目前濟南國際機場飛行區等級指標為4E），新建2條長3600米、寬45米的跑道；新建13萬平方米綜合交通中心及25.7萬平方米停車樓，綜合交通中心設置長途汽車站、旅游巴士車站、軌道交通、高速鐵路換乘站廳等，實現旅客在多種交通方式間的快速換乘功能。目前國家發改委已正式批復濟南遙墻國際機場二期改擴建工程可行性研究報告，正式進入設計階段。

　　2. 樂山機場

　　項目概況：項目預計于2024年6月建成投運，跑道按4C標準建設，航站樓3萬平方米，配套進場道路、綜合管網等基礎設施和通信導航、氣象、供油、消防救援等輔助設施。目前已展開建設，其中，樂山機場進場道路（北段）新建工程，總長度為6.856公里，采用一級公路技術標準，當前施工進展順利，預計年底完工通車。

　　3. 蚌埠民用機場

　　項目概況：項目總投資約10億元，建設面積約2.6萬平方米，新建1條長2600米、寬45米的跑道，雙向設置I類精密進近系統；11個機位的站坪；配套建設建設航站樓、航管樓、辦公樓及其他輔助生活設施等。機場本期飛行區指標為4C級國內支線機場。2022年8月蚌埠市公共資源交易中心已發布項目招標公告。

　　4. 武夷山新機場

　　項目概況：項目以運行C類和D類飛機為主，航站樓近期建筑面積53000平方米，飛行區按一條跑道布置，跑道長度2800米，寬50米。新場址不僅擴大機場容量，改善飛行條件，解決現有機場與城市規劃，旅游休閑養生區、自然保護區之間的矛盾，而且可以實現鐵路、公路、機場高效對接，更好地構建立體交通運輸體系，打造成海西經濟區重要的對外窗口。2022年3月11日，南平市政府官網發布《南平市人民政府辦公室關于印發南平市航空及軍民融合產業發展規劃的通知》其中提到到2023年完成武夷山新機場主體工程建設啟動新舊機場交接工作。

　　5. 三亞新機場

　　項目概況：項目總投資1500億元，規劃飛行區等級為4E，建設目標年為2035年旅客吞吐量達5600萬人次、貨郵吞吐量170萬噸的需求。主要建設內容包括新建三條跑道、3條垂直滑行道、66萬平米航站樓、244個機位和5萬平方米貨運庫。

　　6. 吉林省四平市民用機場

　　項目概況：依據項目整體規劃，四平機場的機場飛行區等級是4C，完工后可能是一座軍警民共用的機場。不過該項目早在2017年就已宣布開建，速度是真的比較慢，如今該機場項目為吉林省十四五期間的重點建設項目，相信不久后就能通航。

　　7. 橫店通用機場

　　項目概況：項目總投資21.06億元，在現有800米跑道的基礎上延長至1800米，是中國第一個鎮級通用機場，是全國首批航空飛行營地、民航科普教育基地、全民國防教育示范點，是浙江省航空救援國民經濟動員中心、航空應急救援基地和交通強國“旅游通用機場”試點單位，也是浙江省重點建設項目。截至目前，該項目已經完成13.7億元投資，前期專業設備和場道工程招標等工作進展順利，預計年底將完成飛行區主體工程建設。

　　8. 綏化機場

　　項目概況：項目總投資10.6億元，預計2025年建成通航，將新建2600m跑道，寬45m，設置9個C類機位站坪，新建航站樓工程、航管樓工程、輔助工程等。綏化民用機場為國內支線機場，飛行區指標4C，是黑龍江省機場建設第二梯隊項目，也是“十三五”期間重點推進的支線機場項目。目前已完成項目選址工作，離開工建設不遠了。

　　9. 寶雞鳳翔機場

　　項目概況：該項目將在現有基礎上進行擴建，建設一條45米寬，3200米長的跑道，一座1.2萬平方米的航站樓和其他配套設施，共有11個停機位。該項目是國家規劃的支線運輸機場，也是陜西省第三大機場，目前已正式獲批，即將進行最后的可研編制等收尾工作。

　　10. 撫州機場

　　項目概況：項目投資規模為18.23億元，計劃新建跑道2800米，停機坪6個，是一座4C級其他民用型機場，航站樓1萬平米，航站區停車場0.8萬平方米，貨運倉庫500平方米，計劃于2025年完工。

　　11. 重慶璧山正興機場

　　項目概況：項目規劃建設3-4條3200米-3800米的平行跑道，飛行區等級為4F級，占地約37平方公里。一期建設任務預計包含新建T1航站樓、兩條跑道、綜合交通樞紐及相關配套設施，投資估算約450億元。其中，綜合交通樞紐預計工程建設內容為車站、軌道、鐵路、道路線路等預留，投資預算30億元。2022年8月3日，《重慶新機場防洪專項研究招標公告》公開發布，標志著重慶新機場的前期工程已經進入了開工前的最后階段了。

　　▌鐵路項目

　　1.鹽泰錫常宜鐵路

　　項目概況：線路正線全長約311公里，鐵路等級為高速鐵路，正線數目為雙線，平線斷面按限速200公里/小時設計，是國家發展改革委《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》和《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃(2019-2025年)》中明確的“十四五”開工建設項目。2022年8月26日，項目可行性研究報告已獲江蘇省發展改革委批復。

　　2. 安徽四條鐵路

　　項目概況：巢馬城際鐵路江北段、合新高鐵合肥段、淮北至宿州至蚌埠城際鐵路、阜淮城際鐵路四個項目總投資約1050億元。2022年8月29日，這四個項目先行用地已先后獲自然資源部批復，距離開工不遠了。

　　3.南通至寧波高鐵

　　項目概況：全線投資概算總額1080.9億元，正線運營長度為310.027公里（含跨海段29.162公里），其中新建線路長度為300.954公里（江蘇省境內135.039公里、浙江省境內165.915公里），利用寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線工程至寧波站線路長度為9.073公里，設計時速350公里，計劃工期5年。2022年8月，生態環境部發布公告正式受理新建南通至寧波高速鐵路的環境影響評價文件。

　　4. 成渝中線高鐵

　　項目概況：工程投資概算總額692.73億元，線路正線長度為291.33公里，其中重慶市境內長102.71公里，四川省境內長 188.62公里，設計速度350公里/時，大足石刻至簡州段預留提速至400公里/時條件，項目建設總工期5年。2022年8月，生態環境部發布公告正式受理成渝中線高鐵項目的環境影響評價文件。

　　5. 貴廣鐵路提質改造

　　項目概況：工程投資概算總額58.68億元，項目既有貴陽至廣州鐵路線路全長856.899公里，運營長度866.758公里。其中橋梁510座共228.03公里、隧道238座共464.12公里，橋隧比約80.8％；設車站21座。項目主要改造方案為龍里北（不含）至肇慶東(不含)局部提速至300公里/時，肇慶東(含)至三水南（含)達速250公里/時，其余地段維持既有。2022年8月26日，生態環境部發布公告正式受理貴陽至廣州鐵路提質改造工程項目的環境影響評價文件。

　　6.山東3條高鐵

　　雄商、津濰、濟濱高鐵規劃示意圖

　　項目概況：雄商、津濰、濟濱高鐵3個項目總投資1193億元，總里程643公里，途徑山東省26個縣（市、區），是山東省今年計劃開工的重大基礎設施項目。8月24日，副省長、省鐵路建設專項小組召開雄商、津濰、濟濱高鐵項目推進會，會議強調力爭雄商高鐵山東段9月底前、濟濱高鐵10月底前、津濰高鐵山東段11月底前控制性工程開工。

　　7.襄常高鐵宜常段