一、各地相繼進入禁采期

 

　　廣東廣東省省主要河道（廣州轄區內）中，2022年禁止采集河砂的有：自東江北干流東莞市石龍北起向西至白鶴洲轉向西南，經獅子洋水道至珠江虎門大橋止的干流河道；自廣州市番禺區沙灣鎮紫坭，經沙灣水道，至南沙區沙仔島止的干流河道。

 

　　重慶長江、嘉陵江、烏江等32條河道，每年3月1日至6月30日將禁止采砂。

 

　　四川四川省廣安市岳池縣水務局公布屬地內嘉陵江（岳池段）5個禁采區以及渠江（岳池段）全段屬于禁采區，渠江目前全年禁采。

 

　　江西贛江新干站警戒水位35.39米以上及禁漁期內，贛江河道多段實行禁采；贛江支流河道：袁河、沂江河、湄湘河、溧江河全時段禁采。

 

 

　　二、全國天然砂價格走高

 

 

　　截至2022年3月22日，全國綜合砂石價格114.3 元/噸，周環比上漲0.26%；全國天然砂均價139元/噸，周環比上漲0.72%，天然砂價格漲幅最大，其中江西、山東、安徽、遼寧等地天然砂相繼漲價，各地工程項目施工逐漸恢復，下游需求漸起，上游優質砂源供應走弱。重慶于2月底進入河砂禁采期，本地天然河砂供應緊張，大量砂石貿易商前往下游尋找河砂供應商，導致湖南湖砂、湖北江砂銷量上升。據百年建筑調研了解，現階段湖南湘陰、沅江、汨羅采區未開，漢壽采區目前少量供應；湖北荊州及十堰在供天然砂，每月供應量在70萬噸左右，荊州天然砂上船價在85元/噸左右，十堰上船價在90元/噸左右。

 

　　三、沿江船運資源緊缺

 

 

　　受原油價格攀升影響，普通汽運運輸砂石料，運價平均漲500-600元/車，沿江運費呈現窄幅震蕩運行態勢。長江沿線城市砂石貿易略受影響，船運費穩中偏強運行，船運資源依舊緊缺；疊加沿線城市公共衛生事件影響，砂石貿易活躍度一般。三峽大壩處于檢修期，預計明日開始恢復正常通航，由于之前積壓過多過閘船只，預計4月下旬完全恢復正常通航，屆時砂石貿易或真正進入旺季。

 

　　四、后市預測

 

　　由于天然砂供應不斷緊缺，加上價格持續走高，部分工程項目轉而目前砂石骨料界的“新星”精品機制砂，不少供應商反饋，目前詢價精品機制砂的項目居多，一方面可以看出，河道禁采后人們的環保意識得到提升，另一方面，精品機制砂的投入使用不斷得到認可，未來精品機制砂的需求或將得要提升。