該項目名稱為 North, East LiNe及東北路線項目，該項目內容包含一條公交專用線和25公里的自行車道以及原有道路的升級改造，這也是澳大利亞有史以來最大的體量的項目，好事多磨，該基建項目自發布到今天中標，中國建筑總共歷時三年。

 

　　另外該項目將采用國際通行的PPP投資運營模式，及政府與私營資本共同投資建設運營，整個工程從發布招標意向到中間的幾經修改，直到2021年10月27日，中國建筑聯合意大利一家建筑公司和韓國GS工程公司等組成的聯合體中標整個過程可謂是一波三折，但好在最終結果仍然是差強人意為中國企業開發建設域外全球國際市場打開了新的通道，同時也彰顯了中國建筑在道路建設中所具有的超強的綜合實力和融資方面的特長，此舉對于進一步改善中澳貿易往來也有一定的積極作用。 另據悉，該工程建成后，將能夠承載10萬輛車輛的運輸通行任務，并將墨爾本東北部與西南部的交通線路聯系運行時間縮短半個小時以上。據當地有關政府首腦表示，該工程中的隧道工程建設，就將帶動8000多個就業崗位，進一步修復疫情以來對經濟造成了損失。

 

 

　　另外為了實施本工程項目，中國建筑，下屬中國中建大洋洲公司。作為中方的實施主體，將為項目建設提供部分融資擔保，整個工程建造周期約為6年到2028年建成通車。

 

　　中國建筑集團股份有限公司是在A股上市的全球225家建筑工程承包商中，最大的一家，年合同額在35,000億元左右，年營業總收入20,000億元，利潤超過500億元，在業界享有盛名，全球70%以上的超高層建筑都是由中建集團承建，美國哈密爾大橋工程堪稱美國歷史見證的重大工程，也是由該公司修復建設，所具有的強大比如總投資金額超50億美元埃及的首都新城項目也是由該公司牽頭融資建造！