01、廣西地區建筑業總產值連年上升

 

 

　　自2016年以來，廣西地區的建筑業總產值連年上升，從2016年的3449.19億元到2020年5853.24億元，平均每年同比增幅超過14.26%，除2020年因為疫情影響外，其余年份同比增長率都超過10%，充分體現了廣西市場建筑行業的飛速發展。

 

　　02、廣西地區基建項目持續發力--砂石需求有支撐

 

　　廣西自治區政府辦公廳印發《關于加快建設交通強區構建現代綜合交通運輸體系若干政策措施》（簡稱《政策措施》）的通知，到2025年，力爭基本建成“全國前列、西部領先”的“交通大省”。統籌整合自治區本級財政資金1000億元以上，支持鐵路、公路、水路、民航等重大交通基礎設施建設，積極培育西部陸海新通道班列、遠洋航線、民航客貨運輸航線等。此項政策的出臺對于廣西區內砂石行業來說無疑是一個利好消息。

 

　　一方面，未來大量的交通基礎設施，例如高鐵、高速、城市軌交建設將會需要使用大量的砂石骨料。

 

　　另一方面，大力發展多式聯運對于廣西地域內廣大意在開拓廣東和海南市場的砂石企業來說有至關重要的意義。

 

　　長期以來，廣西因其豐富的砂石資源一直作為骨料開發的重要地區，也是供應兩廣地區砂石的主要支撐點。基建項目上砂石的大量需求，輔以廣西地區政策的支持，未來廣西砂石行業將持續穩定發展。

 

　　03、廣西地區黃金水道--提升砂石競爭優勢

 

　　目前，廣西還在全力推動西江黃金水道的升級建設，預計未來，能為進一步提升西江運力，減小航運費用，為提升廣西砂石競爭力提供保障。不斷擴張的新增砂石產能通過西江億噸級黃金水道進一步暢通，航運條件將得到改善，廣西砂石將突破航運瓶頸進一步擴大粵港澳大灣區市場，再輔以政策上的支持，在不久的將來廣西砂石必將更穩更好的發展。

 

　　供應端

 

　　廣西憑借得天獨厚的地理環境，是天然的砂石產出大省。豐富的巖種提供了各種規格的砂石；發達的水系為其砂石產出外銷提供了天然航道。

 

　　需求端

 

　　兩廣地區的基礎設施建設正在全面展開，珠三角、粵港澳大灣區的建設發展也離不開砂石的支持。兩廣地區龐大的砂石需求量，進一步刺激了廣西地區砂石企業的發展。

 

　　價格端

 

　　豐富的自然資源是廣西砂石物美價廉的基礎，加以廣西政府對于航道的疏浚，外運成本、運輸時間有望得到降低，從而進一步提升廣西砂石的競爭力。

 

　　綜上所述，近期廣西市場砂石供應相對充足，主要借助水運優勢發往珠三角市場，隨著雨季和持續高溫的結束，市場需求逐漸好轉，砂石外銷量大幅增加，本地市場砂石行情平穩運行。外銷珠三角市場砂石行情或將受需求帶動上漲跡象明顯，預計砂石需求和價格將迎來雙增長。

 

　　04、廣西砂石“物美價廉”--廣東砂石價格造成沖擊？

 

　　近日，廣西的砂石骨料價格是否對廣東有沖擊成為業界討論熱點。

 

　　眾所周知，砂石是一個有經濟運輸半徑的低附加值的產品。通常而言，一般砂石骨料運輸半徑為公路運輸200公里、水運500公里。廣西砂石骨料通過西江水路進入珠三角市場，水路運輸相比公路運輸而言在成本方面更有優勢，在同等運輸距離情況下成本更低，在同等運輸成本下運輸距離更遠。廣西砂石骨料價格受供求關系的影響而比廣東珠三角區域的低。因此通過西江水路運輸到珠三角市場的廣西砂石骨料，會對以公路運輸為主的廣東本地生產砂石骨料造成沖擊，并且量越大影響就越大。

 

　　西江作為連接粵港澳最便捷的水運大動脈，是沿江地區融入粵港澳大灣區、承接東部產業轉移的天然通道，位于廣西來賓三江口港產城新區的某企業透露，公司去年總投資40億的砂石骨料和水泥生產線項目全面投產，產品通過水運直達大灣區，每噸運費比陸運少30元，得天獨厚的水運優勢為廣西地區建材產業落地注入了新動能。

 

 

 

　　近年來，隨著廣西加快構建“南向、北聯、東融、西合”全方位開放新格局步伐，粵港澳大灣區建設快速推進，西江內河通航能力不斷提升，廣西的砂石、水泥等建筑材料源源不斷的向粵港澳大灣區輸送，越來越多大型船舶通過西江黃金水道往返珠三角，船舶大型化逐漸成為西江內河航運的發展趨勢。

 

 

　　據統計，珠三角9市2020年GDP總量為89523.93億元，同比2019年增值2624.88億元，在廣東21個地級市里，珠三角的GDP總量占比超過了8成。在今年廣東省發展改革委官網公布的《廣東省2021年重點建設項目計劃》中，廣東省2021年共安排省重點項目1395個項目，總投資達7.28萬億元，珠三角作為廣東經濟最為發達的地區，共有733個項目入選省重點項目。

 

　　廣東省重點項目的密集開工對砂石骨料的需求是巨大的，作為建材基礎材料之一的“砂石”勢必迎來一波需求的高潮。在當前廣東基建水平條件下追求砂石價格穩定，一定要解決砂石骨料供應問題。廣西地區砂石資源豐富又占據天然的水系發達運輸便利等條件是“物美價廉”的重要因素，然而，作為廣東基建的重中之重“珠三角”一帶，本地砂石資源較少但市場需求旺盛，旺季時常出現供不應求的情況，價格上漲明顯。廣西豐富的砂石資源注入，大大緩解了廣東砂石供需的壓力，對合理抑制廣東砂石價格也起到了一定的作用，對于推進廣東砂石行業高質量健康有序發展起到了推動作用。