拆“違”還“綠” 武漢實現還江于民

2021-02-24來源：環球破碎機網

　　湖北省武昌江灘余家頭段灘涂平整干凈，綠意盎然。

　　而就在幾年前，這里還是碼頭、砂場、垃圾遍布，環境問題突出。“余家頭牽涉面廣，短短一公里岸線上就有十余個碼頭，涉及數十個主體，利益糾葛多。”武漢市武昌區有關負責人說。

　　作為九省通衢的武漢，長江沿線達145.5公里。港口是當地經濟運行的重要支撐，但非法碼頭設備條件不達標，環境污染風險巨大，給武漢市的長江保護帶來了不小壓力。

　　打造黃金經濟帶必須打造黃金水道，打造黃金水道必須整治非法碼頭。武漢一方面運用拆除、搬遷、合并等多項舉措整治沿岸碼頭，另一方面堅持常抓不懈，對長江岸線進行生態復綠，讓昔日滿目瘡痍的長江岸線逐步恢復生機。

　　嚴抓沿江碼頭整治，為長江岸線“排雷”

　　“過去，長江岸邊非法碼頭隨處可見。有時一個碼頭邊經常停靠著幾艘大大小小的采砂船，砂堆一個連著一個，綿延有兩三公里。裝卸高峰時段，隆隆機聲響徹云霄，黑煙泛起籠罩江面。”武漢市蔡甸區市民李先生說。

　　小、散、亂等問題曾是武漢市境內碼頭的普遍問題，這些碼頭不僅亂建設施，存在較大安全隱患，而且侵占了寶貴的岸線資源，使周邊居民“臨江不見江”。針對這些亂象，武漢市多部門聯合行動，多措并舉嚴抓長江岸線碼頭整治工作。

　　“對于無證經營的非法碼頭和離水源地比較近的碼頭，我們堅定不移進行拆除；但一味拆除不是治本之策，隨著美麗武漢建設，武漢的長江核心段碼頭不斷外遷。這樣既能拓展企業發展的空間，又能凈化核心段岸線生態環境。”武漢市生態環境局有關負責人表示：“對于核心段渡江碼頭等無法搬遷的，我們實施合并歸并政策，歸并以后更多的是成為旅游景觀，人們在這里可以觀賞兩江四岸的風景。”

　　自湖北省長江保護十大標志性戰役打響以來，武漢市先后制定了《武漢市深入推進長江、漢江非法碼頭治理工作方案》等多個政策文件，扎實開展長江、漢江干線非法碼頭再清查再整治工作，復綠兩岸土地788.13萬平方米，恢復自然岸線30余公里。

　　打通監管全鏈條，加強砂石碼頭規范運營

　　武漢市江夏區金港新區嚴家村江堤，往來貨車絡繹不絕。依托巨型料斗，砂石不經落地便直接裝車過磅。同時，為降塵除灰，灑水車定時對周邊道路進行噴淋降塵。這是武漢市設立的首個砂石臨時碼頭，550米岸線上集中了附近原有的54家經營企業。

　　由于城市處于發展建設階段，砂石的市場需求客觀存在。對于砂石碼頭，如果只堵不疏勢必造成亂象反彈。按照“疏堵結合”原則，武漢市在關停取締一批非法砂石碼頭的同時，不斷加強砂石集并中心建設和規范運營。據了解，按照“政府主導、企業參與、市場運作、屬地管理”的模式，截至2020年底，武漢全市基本建成10個臨時砂石集散中心。

　　新的砂石碼頭一改往常灰塵漫天的舊貌，探索出共享港口新路徑，提升了岸線利用效率。同時，為打造黃金水道，武漢加快推動港口的結構調整和優化，結合長江生態保護，嚴格項目審批，集約利用港口岸線資源，嚴格審查港口建設項目，推動長江航運高質量發展。

　　為了鞏固治理成果，武漢市打通監管全鏈條，建立了日常巡查和重點抽查機制，對各區港口碼頭岸線加強巡查；同時創新科技手段，加大防控力度，購置兩臺無人機對港口碼頭進行動態監管，強化視頻監控系統建設，全市系統覆蓋重點港口危險貨物企業12家，接入視頻圖像44路，全部連入信息中心。

　　留白增綠打造美麗岸線，實現還江于民

　　在繁忙的金港新區嚴家村江堤外的臨時砂石集散中心，灘地上一座沙雕公園拔地而起。每逢假期，周邊居民往來不絕，這是武漢市岸線整治的顯著成績之一。岸線整治后，武漢市為長江主軸的規劃建設留出了更多空間。

　　一方面，武漢市以雷霆萬鈞之力整治滿目瘡痍的長江岸線；另一方面，武漢市傾力美化江岸，打造親水平臺，真正還江于民。

　　“過去的青山江灘是工業碼頭，這里曾是武漢市鐵礦石和鋼鐵的重要集散地。”武漢市生態環境局有關負責人說：“而如今，青山江灘被賦予了新生命，百年前修建的武青堤如今是當地居民休閑娛樂的江灘公園。”

　　據介紹，青山江灘建設中，在土堤內部植入鋼筋混凝土，并融入海綿城市建設理念，大量采用透水鋪裝材料，在場地內引入生態草溪、下沉綠地等，集防洪與景觀為一體，成為湖北省首個“海綿”江灘。

　　讓江灘從生產岸線向生活岸線轉變，武漢市不斷推進長江兩岸綠化工作和生態廊道建設。從2002年建成開放的漢口江灘，到之后逐步開放的武昌江灘、漢陽江灘、青山江灘等，武漢市生態濱水空間不斷增長。

　　如今，涉及武漢市長江、漢江約170公里范圍的百里長江生態廊道正在建設之中。不久的將來，長江碧道將把兩江四岸美景串珠成鏈，還江于民，讓市民詩意而居。

　　武漢長江大保護十大標志性戰役

　　部分數據一覽

　　沿江化工企業關改搬轉專項戰役