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2020年非法采砂案件數量下降75%

2021-02-20來源:環球破碎機網

   “2020年,全年共查獲非法采砂案件17起,較2019年同期(110起)下降75%,降幅明顯。抓獲犯罪嫌疑人62人,已移送起訴35人,查獲涉砂船舶26艘(采砂泵船4艘、運砂船22艘)、江砂4.5萬噸。”2021年2月4日,記者從武漢長航武漢警方獲悉,過去一年在打擊盜采江砂方面,成效明顯。

 
(警方夜查偷采江砂船舶)
 
  江砂和海砂都是重要的產資源。非法采砂,是指在河道中,違反礦產資源法的規定,未取得采礦許可證擅自采礦。自2016年非法采砂入刑以來,長江航運公安局武漢分局協同海事等水上執法部門聯動執法,加大打擊非法采砂的力度。
 
  暴利是犯罪分子鋌而走險的關鍵誘因。“現在采砂船里的吸砂泵多是貨船改裝的隱形吸砂泵,改造成本僅幾十萬元。在暴利的誘惑下,犯罪分子不惜鋌而走險。”辦案民警告訴記者。
 
  非法采砂案件往往與涉黑案件交織在一起,辦案難度極大。2019年12月24日22時許,長航武漢警方在嘉魚縣長江大堤抓捕非法采砂犯罪嫌疑人史某時,從其駕駛的汽車上搜出自制手槍兩支,子彈3發。警方連夜在其家中查獲仿制槍支1支,疑似槍支加工工具一批。
 
  經鑒定,上述三支槍皆被認定為具有致傷力的槍支。2020年1月6日,該案被公安部列入“長江干線水域突出治安問題綜合整治工作”第一批督辦案件。目前,該宗案件已到案12人。
 
  根據統一部署,長江航運公安局武漢分局持續開展打擊非法采砂專項行動,形成打擊非法采砂的高壓態勢。長江上盜采活動有所減少,但非法采砂行為由公開轉向隱蔽。
 
  2020年,武漢分局緊密把握長江干線治安形勢,堅持問題導向,針對突出問題,突出重點領域,攻堅重點案件,堅持以打開路,懲防并舉,零容忍打擊非法采砂犯罪活動。通過開展專項行動,集中偵破一批涉及面廣、社會影響大、群眾反映強烈的長江非法采砂犯罪案件。
 
  警方介紹,非法采砂不僅影響行洪和航運安全和生活取水水質,也影響水生物的繁衍生息,甚至造成堤岸崩塌。
 
  “非法采砂留下的砂坑,會形成水流漩渦,威脅船只航行安全。采砂會導致水中懸浮物增加,造成水質變差,威脅沿岸居民的飲水安全。江中泥沙是長江水生物的主要繁殖棲息地,非法采砂嚴重破壞了長江生態。”辦案民警介紹。
 
  2020年12月22日,提請全國人大常委會會議審議的長江保護法草案三審稿,已對違法采砂加大處罰力度。草案提出,在長江流域未依法取得許可從事采砂活動,或者在禁止采砂區和禁止采砂期從事采砂活動的,由縣級以上人民政府水行政主管部門或者流域管理機構責令停止違法行為,沒收違法所得以及用于違法活動的船舶、設備、工具,并處違法所得一倍以上十倍以下罰款。已經取得河道采砂許可證的,吊銷許可證。
 
  2021年2月3日,公安部印發《公安機關打擊長江非法采砂犯罪專項行動工作方案》,部署沿江10省市和長江航運公安機關開展為期一年的專項打擊行動,以“零容忍”態度重拳出擊,依法嚴厲打擊長江非法采砂犯罪行為,切實維護長江防洪安全、航道安全、生態安全,全力為長江大保護和長江經濟帶高質量發展提供堅強保障。

責任編輯:王子祺
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