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中央三部門聯合統管長江采運砂！砂石船將24小時監控！

2020-03-17來源：環球破碎機網

 　　日前，水利部、公安部、交通運輸部聯合發布《關于建立長江河道采砂管理合作機制的通知》。

 
　　《通知》稱，由于供需矛盾突出，砂價持續上漲，非法采砂反彈壓力較大，長江河道采砂管理面臨新的形勢，水利部、公安部、交通運輸部決定建立長江河道采砂管理合作機制。
 
 
　　水利部、公安部、交通運輸部通過建立三部合作機制，實現共建共享、深度融合，使長江河道采砂管理溝通聯系更加緊密，采運砂船舶監管力度進一步提升，行政執法與刑事司法銜接更加順暢，對非法采運砂行為的高壓嚴打態勢進一步增強。
 
打擊非法采砂行為
 
　　建立完善聯合執法機制，針對重點江段、敏感水域或重點時段開展聯合執法打擊行動，持續保持對非法采砂的高壓嚴打態勢。
 
　　健全信息溝通、案件移送等制度，完善行政執法與刑事司法銜接機制，依法嚴厲打擊非法采砂犯罪行為，做好河道非法采砂中的掃黑除惡工作，確保長江河道采砂管理秩序穩定可控。
 
 
加強涉砂船舶管理
 
　　進一步完善和落實長江河道砂石采運管理單制度、采砂船舶汛期集中停靠制度。建立完善涉砂船舶臺賬和從業人員動態數據庫。
 
　　建設長江采運砂船舶聯合監管信息平臺，實現涉砂船舶信息共享，推動涉砂船舶安裝北斗終端，力爭實現對此類船舶的24小時全程監控。依法查處證照不齊全的采運砂船舶、非法改裝的“隱形”采砂船舶、非法碼頭以及違法運輸砂石等行為，依法對航道內涉砂礙航船舶進行檢查和查處。
 
推進航道疏浚砂綜合利用
 
　　水利部、交通運輸部在推進長江航道疏浚砂綜合利用試點的基礎上，持續深化疏浚砂綜合利用合作，共同研究出臺長江疏浚砂綜合利用指導意見。
 
　　總結長江口、荊州太平口航道疏浚砂綜合利用試點經驗，在長江沿線逐步推廣航道疏浚砂綜合利用，指導地方在堅持政府主導原則下，合理利用河道砂石資源。

責任編輯:王子祺
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