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世紀工程？“深珠通道”來了，連接深圳?珠海?粵西城市！

2019-11-26來源：環球破碎機網

 　　據了解，備受關注的“深珠通道”規劃建設有新進展！根據目前規劃，跨海段采用公鐵兩用通道，自淇澳島登陸后共設置13處互通立交。

 
　　珠海市交通運輸局18日發布《伶仃洋公路通道及西延線（珠海段）交通詳細規劃》公示材料，面向社會公開征求意見。
 
 
　　這條連接深圳?珠海?粵西城市的重要通道要如何建設？走向如何？與珠海哪些路段相交通行？該《規劃》都給出了答案
 
　　01.珠海⇔深圳
 
　　伶仃洋通道
 
　　據了解，根據《廣東省高速公路網規劃（2019—2035年）》，伶仃洋通道是連接珠海與深圳的重要通道。根據初步規劃方案，通道主橋距離上游深中通道12公里，距離下游港珠澳大橋20公里，東起深圳前海，經淇澳島，西至珠海京珠高速互通立交，總長約47公里，其中淇澳島至珠海京珠高速互通約15公里。
 
（項目總體線位圖）
 
　　值得注意的是，直接連接珠海和深圳的伶仃洋通道跨海段建設形式規劃采用“西橋東隧”的橋隧方案。如下圖，靠近珠海段采用的是“伶仃洋大橋”，靠近深圳段采用的是“海底隧道”，中間由“人工島”相連接。
 
 
　　且該跨海段初步規劃為公鐵兩用通道，推薦采用規模：雙向8車道高速公路+4線鐵路，公路設計速度為100公里/小時。這意味著，將來從珠海陸路前往深圳，距離大大縮短，從淇澳島出發到達深圳，只有30多公里，未來中間還有鐵路相交。
 
　　除了淇澳島，這條通道還與哪些道路相接？根據初步規劃，伶仃洋通道在珠江口西岸自淇澳島登陸后共設置13處互通立交，分別銜接珠海市的淇澳大橋、金琴快線、西部沿海高速、江珠高速、機場高速、高欄港高速及中山境內的高、快速路。
 
 
　　02.珠海⇔粵西城市
 
　　伶仃洋通道及西延線
 
　　伶仃洋公路通道及西延線（珠海段）規劃范圍為：東接伶仃洋公路通道跨海段、西接江門斗恩高速，并設支線銜接珠海機場高速、高欄港高速、西部沿海高速，珠海境內全長約53.4公里。
 
　　根據規劃定位，伶仃洋通道及西延線作為未來聯接珠江口兩岸及輻射粵西的重要通道，將在提升粵港澳大灣區交通互聯互通發展水平，構建粵港澳大灣區向西連接北部灣經濟區的多通道聯通格局等方面起到重要作用。根據規劃，伶仃洋通道西延線，建議規模為雙向6車道，設計速度為120公里/小時。
 
 
　　高欄港高速北延線，南起高欄港高速，北至江珠高速，總長約16.5公里。建議規模為雙向6車道，設計速度為100公里/小時。機場高速北延線，南起機場高速金臺立交，北至高欄港高速北延線，總長約6.1公里。建議規模為雙向4車道，設計速度為100公里/小時。
 
　　該規劃于2018年9月正式啟動；2019年2月，形成初步成果并征求珠海相關部門意見；2019年10月24日，召開專家評審會并獲通過。2019年11月18日，該規劃開始公示。待該通道建好之后，珠海前往深圳及粵西城市的通行時間將大大縮短，大家出行也將越來越方便。

 


文關鍵詞：

基建項目 深珠通道

責任編輯:王子祺
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