為緩解建筑用砂供需矛盾,長江水利委員會、湖北省水利廳啟動三峽庫區淤積砂綜合利用試點。近日,三峽水庫宜昌段淤積砂綜合利用試點可行性論證報告獲批,相關前期工作正抓緊推進中,預計9月開始清淤采砂。
此次試點
項目位于三峽水庫秭歸至官渡口河段,清淤試點區域2個,清理淤積砂控制總量約435萬立方米,其中可利用淤積砂約200萬立方米,試點期一年。該項目計劃于9月上旬開始施工,日均清淤2萬噸。
專家介紹,三峽庫區試點淤積砂綜合利用,既可緩解重點建設項目
砂石供應難的問題,又能增加三峽水庫的有效庫容。此次試點采取“政府主導、國企實施”的方式實施,清淤砂石主要用于宜昌重點工程項目建設。
為科學分析淤積砂綜合利用對三峽庫區防汛、通航和水生態環境的影響,長江水利委員會、湖北省水利廳組織專家進行了嚴格審查論證。試點施工期間,長江水利委員會、湖北省水利廳、宜昌市將強化監督管理,嚴格規范施工作業,確保試點順利安全實施。
三問庫區淤積砂綜合利用試點
三峽庫區淤積砂綜合利用,如何實施?會否影響庫區生態環境和安全?產生大量淤泥如何處理?湖北日報全媒記者就此采訪了長江水利委員會、湖北省水利廳相關專家。
百米水下清淤,技術上可行
三峽水庫蓄水后,河段水位上升,此次清淤區平均水深近百米,泥砂淤積深度10多米,技術上如何實現?
專家介紹,現代大型清淤船最大挖深近200多米,可實施湖泊、水庫、河道清淤等作業,江蘇、云南等地已有運用。長江水利委員會在三峽庫區巴東境內規劃的紙場溝、長渡河、東壤口3個砂石采區,水深也近百米,目前正在實施采砂作業。因此,從技術上看,百米水下清淤采砂已不是難題。
根據論證實驗以及巴東采砂現場調研,此次清淤采用較適合水庫清淤的氣動式深水清淤船,最大疏浚深度超過100米,可清理淤泥、砂礫石等。
淤積砂清理作業流程
不會影響庫岸穩定和水生態環境
專家介紹,經過前期勘測,此次清淤試點區域避開了地質薄弱區和生態敏感區,不會影響庫岸穩定和庫區水生態環境。
此次試點的兩個清淤區域,位于三峽庫區長江支流河道入江口附近,是三峽水庫蓄水以來泥砂主要淤積段,分別距三峽大壩43.1公里和33.8公里,不會影響三峽工程安全。
根據前期勘測和多年觀測資料分析,試點區河段岸坡穩定,清挖的泥砂是三峽水庫蓄水前后逐年淤積而成的,施工時清淤船以平緩移動的方式作業,按論證控制深度施工,同時清淤作業期間,將加強相關河段岸坡穩定的監測,可以避免對河床和庫岸穩定等造成影響。
本次清淤區域非四大家魚等魚類產卵區,也不是飲用水源地保護區,清淤船只耗能小,不產生二次污染,清出的淤泥不在現場處理,對水質和水生態環境影響很小。清淤區域,通過調整航道線等措施,基本不影響通航安全。
三峽庫區清淤采砂,最關鍵的是如何處理利用清出的大量淤泥。
依據可行性論證報告,此次清淤區域淤泥含量比較大,預計將產生淤泥230多萬立方米,這些淤泥如何處理?
專家介紹,清淤船挖出的泥砂,分離出的砂石將運往宜昌市重點工程施工現場,分離出的淤泥由運砂船運至三斗坪、樂天溪等多個污水處理廠脫水固化,減少淤泥堆置可能造成的二次污染。淤泥經妥善處理至符合標準后,可作為肥料或土壤改良材料,用于農田利用、園林綠化等。