江蘇將有近4億噸黃砂、石子裝卸作業方式變革
2019-08-07來源:環球破碎機網
日前,由江蘇省交通運輸廳、江蘇省發展改革委員會、江蘇省水利廳聯合印發的《關于印發江蘇省沿江砂石碼頭布局方案的通知》(蘇交計〔2019〕75號)。為合理承接長江江蘇段水上過駁區取締后砂石運輸功能,確保到2020年底長江江蘇段全面取締水上過駁作業。至2020年底前長江江蘇段將全面取締水上過駁作業,屆時將有近4億噸黃砂、石子由原來的江中作業改由靠岸作業。
此次規劃布局對長江流域及全國砂石水運都將產生重大影響,尤其是江蘇省相關港口碼頭的發展。以如中林皋港為例,如皋港區將以此為契機,多措并舉開拓市場。
經多方協調和不懈努力,如皋港在此次江蘇省沿江砂石碼頭布局之中,被指定為南通地區砂石集散中心,主要承擔泰州焦港水上臨時過駁作業區和南通天生港水上臨時過駁作業區取締后部分砂石的運輸過駁轉移需求,預計通過能力3000萬噸。
據了解,《江蘇省沿江砂石碼頭布局方案》明確:南京港、鎮江港、揚州港、常州港、無錫(江陰)港、蘇州港、泰州港、南通港等承接水上過駁作業區取締轉移的砂石碼頭;沿江共規劃布局20處砂石碼頭,滿足承接水上過駁區取締轉移需求;其中砂石集散中心8處,形成通過能力2億噸;裝卸點12處,形成通過能力1億噸。
江蘇省作為長江的入海口,是長江流域砂石運輸流通的大動脈,江蘇省沿江砂石碼頭全面布局對長江流域、乃至全國砂石水運都將產生重大影響!
責任編輯:王子祺
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