數據顯示，三峽工程蓄水運用后的2003～2017年長江松滋口、太平口和藕池口多年平均入洞庭湖沙量為868萬噸，湘、資、沅、澧四水多年平均入洞庭湖沙量為1736萬噸，除去城陵磯每年的出湖沙量，每年洞庭湖泥沙總補給量約為2272萬噸，呈淤積趨勢，對洞庭湖防洪和水資源利用較為不利。

 

 

　　由此可見，只要堅持每年采砂總量不大于洞庭湖泥沙總補給量原則，同時在可采區選擇上與生態保護紅線和自然保護區不沖突，遠離濕地和水產種質資源保護區，開采時間避開魚類繁殖期，并嚴格控制采砂機具功率及數量，就可實現師法自然、順勢而為的洞庭湖砂石資源可持續開采。

 

 

　　受多種因素共同影響，洞庭湖區水位近年呈下降態勢，水面萎縮，枯水期提前，低水位頻繁出現，且持續時間不斷延長，湖區季節性缺水問題加重，對當地生產、生活造成不利影響，且使洞庭湖面臨極大生態危機，開展湖區綜合治理迫在眉睫。

 

　　綜合對比分析目前國內關于洞庭湖綜合治理各種研究成果，實施“深挖湖盆、河道擴挖、松滋建閘、引江補湖、河湖連通、退田還湖”等綜合整治工程是較為可行的方案。若這些方案實施，必將有大量的開挖、疏浚棄砂。

 

　　近期，長江流域不少地區已開始實施航道疏浚棄砂綜合利用，既有利于長江航道維護和生態保護，又可緩解砂石供需矛盾，助力地方經濟社會發展，是行之有效、一舉多得的舉措。利用棄砂在上海、江蘇等地早有嘗試，比如橫沙東灘三期和六期、浦東機場外側灘涂圈圍等眾多建設項目都是成功案例。因此，我們應按照建設資源節約型社會的要求，最大限度將砂石資源利用與洞庭湖綜合治理相結合，充分利用開挖、疏浚棄砂，實現變廢為寶、互利多贏。

 

 

　　近年來，湖南省河道采砂專項整治取得較大成效，通過嚴格控制年度砂石開采量、強化采砂現場監管、嚴格管理涉砂船只及砂石碼頭、嚴厲打擊非法采砂行為等工作舉措全面規范采砂秩序，河道采砂已步入規范化、法制化管理軌道。但總體而言，湖南省采砂作業方式仍較為粗放。另一方面，除2008年頒布的行業標準《河道采砂規劃編制規程》(SL423-2008)外，我國還沒有頒布有關砂石資源利用、施工、監測的國家或行業標準。

 

　　鑒于此，應加快推進洞庭湖砂石資源利用標準化建設，針對砂石資源利用過程中的勘察、規劃、設計、開采、運輸、堆存、棄料處理、管理等活動以及需要協調統一的事項，明確技術依據，制定廣受認可、可供推廣使用的準則，以確保砂石資源利用安全、高質量、有利于環境治理和公眾利益，實現最佳社會效益、經濟效益、環境效益和最佳效率，在填補國內砂石行業標準空白的同時，為洞庭湖砂石資源利用的科學化、合理化、規范化和生態化奠定堅實基礎。