日前,從交通運輸部獲悉,交通運輸部要求:“五一”期間,各級海事機構將加強對砂石類重點船舶,以及渤海、珠江口、舟山等重點水域動態監管,保障水上交通安全。
由于渤海、珠江口、舟山等重點水域分別是我國“北砂南下”、南海海砂進入珠三角、海砂進入長江流域的重要通道,交通運輸部下屬各級海事部門的行動將引起整治我國沿海砂石運輸的風暴!
4月23日,交通運輸部海事局明電要求各級海事管理機構切實提高政治站位,始終堅持問題導向,全面加強“五一”小長假水上交通安全工作,著力防范重大風險,力戒形式主義、官僚主義,綜合施策、標本兼治,堅決遏制防范重特大事故發生,保障廣大人民群眾安全出行,維護全國水上交通運輸安全形勢穩定。
據悉,海事管理機構將加大力度,督促航運公司強化船員的實操適任能力以及公司安全管理制度在船有效運行,并強化船員消防、救生、棄船、急救、設備操作等方面的實操性檢查。同時,嚴禁船舶超風力等級開航、嚴禁船舶超碼頭靠泊條件靠泊,嚴厲打擊違法生產、船舶超航區航行以及船舶超載行為,嚴查船員無證上崗、酒后上崗等事故隱患。
據了解,我國海上運輸砂石的船只有不少是內河船只。今年以來,砂石價格處于高位震蕩,部分地區缺貨,各地內河船只為了謀取不法利益而海運砂石,甚至非法開采海砂,致使海砂濫用,對工程建設造成了重大安全隱患。由于內河船只和海運船構造不同,如從事海上運輸砂石容易造成交通事故。
交通運輸部高度重視我國沿海砂石運輸,去年印發了水上交通安全專項整治行動方案,要求:強化砂石運輸船治理工作,對海砂開采點和裝卸作業點非法參與海上運輸的內河船舶和非法裝卸作業碼頭、作業點進行精準打擊,加強源頭治理。
交通運輸部發起的此次渤海、珠江口、舟山等重點水域砂石船運輸整治行動,將引起沿海砂石運輸的風暴!全國砂石船應該特別注意:五一出行不止要注意安全,還要合法合規運輸!