近年來，內(nèi)地加強(qiáng)內(nèi)河船舶管理，一些地區(qū)內(nèi)河船閑置較多，隨著全國天然砂石、機(jī)制砂石等價(jià)格普遍上漲，海砂價(jià)格也隨之“水漲船高”，一些不法分子為了不法利益，將內(nèi)河船開往海上運(yùn)輸海砂，助長了非法采砂的氣焰，有些船只甚至在還是非法盜采海砂，行為非常惡劣！

日前，福建省廳正式印發(fā)《內(nèi)河船涉海運(yùn)輸整治專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》，全面部署推進(jìn)內(nèi)河船涉海運(yùn)輸整治專項(xiàng)行動(dòng)。該行動(dòng)為期1年，至2019年11月30日結(jié)束。

由于福建周邊的和臺(tái)灣海峽是“海峽砂”的開采地，本次專項(xiàng)行動(dòng)將極大地打擊臺(tái)灣海峽非法采挖海砂！

《方案》具體部署了八項(xiàng)具體工作：

一是要求對轄區(qū)內(nèi)可能參與涉海運(yùn)輸?shù)膬?nèi)河船舶、港口碼頭、裝卸點(diǎn)、水路運(yùn)輸企業(yè)等進(jìn)行全面梳理排查。

二是海事、交通（港航）、海警、公安、自然資源、住建、水利、應(yīng)急等部門應(yīng)加強(qiáng)合作，整合執(zhí)法資源，突出對砂石作業(yè)點(diǎn)內(nèi)河船的精準(zhǔn)打擊。

三是充分利用視頻監(jiān)控等信息化手段，加強(qiáng)對我省閩江、九龍江、賽江等入海水域的監(jiān)控，拓展對海上砂石作業(yè)點(diǎn)的定期巡查。

四是各級地方海事管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化行動(dòng)協(xié)調(diào)，開展區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法。

五是各單位要督促和指導(dǎo)各類沿海涉水工程建設(shè)、施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立內(nèi)部規(guī)章制度。

六是對在海上發(fā)生交通事故的內(nèi)河船舶，要全面、深入、規(guī)范、科學(xué)開展事故調(diào)查。

七是推進(jìn)實(shí)施船舶黑白名單制度，加大對黑名單船舶及其公司的監(jiān)督檢查和審核力度。

八是設(shè)立內(nèi)河船舶涉海運(yùn)輸專項(xiàng)整治舉報(bào)電話、舉報(bào)信箱，廣泛接受社會(huì)監(jiān)督，并強(qiáng)化對基層開展整治行動(dòng)的督查、檢查。

《方案》旨在通過開展集中整治專項(xiàng)行動(dòng)，有效落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，不斷增強(qiáng)從業(yè)人員法制意識(shí)和安全意識(shí)，堅(jiān)決遏制內(nèi)河船事故多發(fā)勢頭，為交通強(qiáng)國建設(shè)提供安全穩(wěn)定保障。

由于海砂中的氯離子會(huì)腐蝕鋼筋，無節(jié)制地開采海砂也會(huì)對海洋生態(tài)環(huán)境造成影響，當(dāng)前，非法盜采海砂、海砂濫用已經(jīng)引起國家有關(guān)部門高度重視。本次，福建省從源頭上打擊盜采、運(yùn)輸海砂，將有助于從根本上解決海砂濫用的問題。