一、國家高層和地方部門重視砂價

 

　　近期多省砂石、水泥、混凝土等建材價格出現明顯上漲，市場秩序亂象多發，為貫徹落實領導重要批示要求，迅速摸清情況、分析原因，國家發展改革委價格司擬于近期開展專題調研，有針對性的加強市場調節監管。

 

　　二、手續齊全的河道開始采砂

 

　　近兩年全國范圍的環保督查，砂場整改關停，小型砂場被淘汰，部分河砂經營權集中到一些大型砂場和少數人手中，再加上2018年6月20日，水利部加強河湖采砂管理，嚴厲打擊非法采砂行為，就連手續齊全的河段湖段正常采砂都受到影響，導致河砂短缺，而國家“鐵公基”項目依然火爆，河砂供不應求，價格自然一路暴漲。

 

　　原來不起眼的河砂，現在竟引發了全社會的廣泛關注，成了熱點問題，受到了高層領導的關注。在這種情況下，證件齊全的河段湖段河砂開采開始恢復，供不應求的局面有所緩和，河砂的價格有所回落。

 

　　三、東南亞河砂進入國內

 

　　進口河砂進入中國，2018年9月8日，馬來西亞彭亨河河砂通過散貨船運達江蘇泰州港，過駁價含增值稅票178元/噸，港口堆場價含增值稅票185元/噸。和此前河砂價格280-300元/方相比，東南亞河砂進入國內有優勢；現在河砂價格回落到水邊170-180元/方，根本沒有任何優勢。

 

　　

 

　　四、機制砂代替部分河砂

 

　　機制砂在普通混凝土中使用不存在問題。目前，全國各地機制砂石礦山企業如雨后春筍，正在多地開建，機制砂石是中國砂石骨料未來的發展方向。

 

 

　　1. 要有管河砂牽頭部門，建立預警機制

 

　　河砂源頭歸水利部門，資源費歸財政部門，環保歸環保部門，價格日常歸市場，暴漲歸價格部門，使用歸住建部門，多頭管理，各自為政，看似每段都有責任人，實際上沒人對河砂行業負總責。這次河砂價格從暴漲到回落，要站在河砂行業高度，深刻反思目前多頭管理弊端，尋找專業管理新方式，有部門牽頭負責，建立預警機制，一旦價格波動超過某個警戒線，即召集所有涉及部門會商解決問題；而不是只調研調研，關心關心，沒有實質性改善措施，將來還是重復發生問題，傷及砂石行業，傷及建筑業。

 

　　2. 混凝土和建筑業要高看河砂資源

 

　　以往河砂不僅隨處都有，而且價格低廉，混凝土和建筑行業最不重視的就是河砂。經過2017年以來的供不應求和價格飆升，混凝土和建筑行業要改變觀念，高看河砂，把河砂當作重要原材料資源來看待。

 

　　近期，廣東該地砂石價格雖然跌幅明顯，但是價格仍在高位，并且砂石短缺的現象并沒有從根本上得到扭轉，砂石及上下游行業還是要對砂石價格及供求多加關注，切不可掉以輕心！