新型內燃式打孔臺車研制成功 正式運行

近日，由金誠信礦業管理股份有限公司與浙江開山重工集團合作研制的內燃式臺車，通過在普朗項目部井下半個多月調試使用，已經正式成功運行。該項被稱為自然崩落法工藝大塊處理“神器”的開發應用在國內尚屬首創。

金誠信普朗項目部在采礦工作中采用自然崩落法工藝，該工藝雖然是世界先進的采礦法，但在應用初期會暴露大塊率偏高的突出矛盾，這也是世界范圍內自然崩落法應用礦山的一般規律。由于大塊率偏高而導致的中高位卡斗、底部結構的壓力大造成巷道下陷等問題，是制約自然崩落法能否快速推進的關鍵。

在初始階段的大塊處理中，項目部采取了手抱鉆人工鉆孔、281臺車打孔，然后進行引爆破碎等方法。每打一個出礦口的大塊，都要進行連接和移動通風管、水管、電纜等工作。而各作業面點多線長，各種管道電纜挪來拉去，花費時間多、勞動強度大，效率很低，這種原始的處理方法與普朗大規模出礦生產很不匹配。項目部的另一個方法是利用移動式破碎臺車進行沖擊破碎。雖然也能解決一定的問題，但是由于大塊太多，尤其遇到超大塊時，破碎時間也很長，同樣不能滿足高效率生產的要求。

面對制約生產全局的困難，普朗項目部不等不靠，積極設計科學可行的新工藝。項目經理楊俊華組織攻關小組，精心構思了不用風、水、電且能快速移動的打孔臺車設計方案。普朗項目部與該公司物資管理中心、設備管理中心專家對方案進行了充分論證，同時邀請多家國內知名臺車制造廠家到現場進行技術交流。通過比較，最終確定與浙江開山重工集團進行合作開發。

這款新設計的內燃臺車以處理大塊為主要功能，采用柴油機作為全部機構驅動的動力源，摒棄了國際上臺車采用的傳統雙動力模式（即行走由柴油機驅動，工作機構由電機驅動）。底盤設計自帶水箱和工作水泵，去掉了傳統臺車必須配置的外接風、水、電的“尾巴”，可以自由轉場工作，也擺脫了以往風動鉆機、電動鑿巖臺車的各種條件限制，靈活度大幅度提升。同時，在推進梁的設計上，根據出礦口大塊的分布規律，有針對性地設計了專用短梁和專用鉆桿，大大提升了該臺車的實用性。

該設備投入試驗以來，項目部技術人員和廠家服務工程師不分晝夜深入現場，對設備進行調試與現場跟蹤。經過一段時間的試驗，設備整體狀況良好。該設備的成功應用，有如下優勢：一是大塊處理量能達到1000塊/天以上，比老辦法的處理量有大幅提升；二是處理大塊的生產成本大幅下降；三是解決了出礦口內的低位大塊卡斗處理安全風險和處理速度；四是勞動生產率得到了提高，工人勞動強度大幅降低。更為重要的是，由于大塊處理及時、清理速度加快，有效地解決了由于大塊堆積形成的地壓，為自然崩落法的實施排除了“腸梗阻”，稱得上是普朗項目部創造國內第一、世界領先的年采礦目標的“破冰之舉”，意義重大。在國內高產量采礦生產上，有很高的推廣價值。