陜西年內將建設這8條高鐵！陜西交通再次跨越！市場骨料需求劇增！

近日，從“陜西省鐵路工作推進會議”傳來消息，2017年陜西計劃新開工的重大項目中確保年內4條高鐵開建，今年陜西交通要起飛。據悉在十三五的規劃中，陜西將建立起“米”字型的高速鐵路網。

—陜西今年將開工四條高速鐵路建設—

▽

西安至延安

共設車站十二座：西安——高陵區——閻良區——渭南市富平縣——銅川市耀州區（新區）——王益區——印臺區——宜君縣——延安市黃陵縣——洛川縣——富縣——甘泉縣——延安寶塔區

線路全長約290.7公里，速度目標值350公里/小時。

西安至十堰

共設車站8座：西安——藍田——金陵寺——商洛——山陽——漫山關——鄖西——十堰北站

線路全長約258公里，速度目標值350公里/小時。

延安至榆林

預共設車站6座：清澗北——綏德南——綏德東——米脂——魚河南——榆林

項目線路全長約234公里，投資預估算總額415億元。

西安至安康

西安至安康高鐵自西安引出，向南經柞水、鎮安至安康市。

西康高鐵作為西渝高鐵一部分，建成后安康到西安的時間將由目前的2個小時縮短至不到1個小時。線路全長174公里，投資約314億元。

—4條城際鐵路年內開工建設—

▽

機場城際快線

這是咱們陜西規劃建設的第一條城際鐵路。通車后，從西安北客站到西安咸陽國際機場，僅需27分鐘就可以到達！

全線共設九站。其中，三個地下、三個高架橋上、三個在地面。

“西安-韓城”城際

“西安-韓城”城際鐵路，經國際港務區、高陵區、閻良區，富平縣、蒲城縣、澄城縣、合陽縣至終點韓城市。

城際鐵路開通后，西安到韓城僅需一個小時。

“閻良-機場”城際

自西延高鐵富平閻良站起，經三原、涇陽、機場東航站樓，未來將向南延伸至西成高鐵阿房宮站。

根據規劃信息，富平閻良將合并共同設站，作為關中城際鐵路、西延高鐵的樞紐車站。

西安至法門寺、法門寺至機場城際

西安-法門寺城際鐵路自西安南，向西經戶縣、周至、眉縣，后向北跨渭河經扶風至法門寺，線路長度150公里?？偼顿Y220億，預計2020年完工。

西安咸陽國際機場-法門寺城際鐵路，經行禮泉、乾縣、臨平等，線路長度30公里，總投資45億，預計2020年完工。

—寶蘭、西成高鐵如期建成投運—

▽

寶蘭高鐵

共設車站8座：寶雞——東岔——天水南——秦安——定西——榆中——蘭州西

線路全長約約400.74公里，目標值250公里/小時，計劃2017年7月開通運營。

繼寶蘭高鐵7月份開通消息之后

我們再次迎來好消息

西成客專9月30日正式開通運行

西成高鐵

主要站點：西安北——阿房宮——戶縣東——新場街——佛坪——洋縣西——城固北——漢中——新集——寧強南——廣元——劍門關——江油北——成都

西成高鐵在秦嶺山區的線路總長135公里，隧道里程達127公里，橋隧比高達94%，10公里以上特長隧道共6座，其中最長的天華山雙線隧道長15.9公里。