中鐵二十一局集團一公司承建武漢江北鐵路跨大廣高速64米連續梁中跨合龍

7月16日03:00點，伴隨著最后一方混凝土的泵入，中鐵二十一局集團一公司承建武漢江北鐵路大廣高速特大橋跨大廣高速路64米連續梁8號段澆筑完成，標志著該特大橋跨大廣高速路64米連續梁實現了中跨合龍，取得突破性進展。

中鐵二十一局集團一公司承建武漢江北鐵路跨大廣高速64米連續梁中跨合龍.jpg

大廣高速特大橋跨大廣高速路64米連續梁，梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁，梁體全長145.2米，連續梁采用懸臂掛籃澆筑施工，中跨8號梁段為中跨合龍段，9號梁段為邊跨合龍段，10號梁段為邊跨現澆梁段。為確保中跨合龍，項目部制定合理的施工方案，把控好關鍵工序，采用先中跨合攏、后邊跨合攏，合攏段從校正模板、綁扎鋼筋、安裝波紋管、安裝預埋件、線形監控等方面嚴格控制，確保了質量。該連續梁施工的重難點是保證大廣高速公路上的行車安全。項目部根據現場的實際情況，采用了封閉式掛籃進行高速公路上部梁段的施工，在掛籃底部增設防護吊架，在橋面四周增設防護欄桿及圍擋，將整個掛籃作業平臺封閉，防止施工雜物掉落，同時根據公路部門規定設置了交通標示標牌，警示過往車輛，確保過往車輛通行安全。

大廣高速特大橋跨大廣高速路64米連續梁中跨合龍為邊跨合龍及大橋的全面完成打好了基礎，大大推進了江北鐵路建設，也為當地人民的出行提供了極大方便。