廣西計劃投資800多億，實施西江經濟帶基建大會戰

今年，廣西在基礎設施方面有哪些大動作？又有哪些大項目將改變廣西人的生活？自治區發展改革委近日公布《2017年西江經濟帶基礎設施大會戰項目建設實施方案》（下稱《方案》），提出今年將確保投資800億元以上，確保年內一批項目竣工投產、續建項目加快推進、新項目開工建設，其中就包括大家關心的貴南客專、南寧到桂林高速公路“第二通道”等。

1、投資年內計劃投資806億余元

列入西江經濟帶基礎設施建設大會戰的項目共有200項，到去年底已竣工投產34項，余下166項結轉今年繼續推進。這些項目涉及鐵路、公路、市政及園區基礎設施等8個領域，年度計劃投資806.5億元。其中，新開工項目14項，續建項目88項，竣工投產41項，預備項目23項。

《方案》要求，要建立多渠道籌措項目建設資金的機制，支持與民營資本合作，大力推進政府和社會資本合作（PPP）模式，爭取更多社會資金投向西江經濟帶基礎設施大會戰項目。

2、鐵路玉林通動車還有“續集”

今年，鐵路方面新開工項目一個，為焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造，此外還有貴陽至南寧客運專線（廣西段）、柳州火車站站房改擴建等4個續建項目。年內，黎塘至湛江鐵路電氣化改造等3個項目將竣工，益（湖南益陽）湛（廣東湛江）鐵路將進入項目預備階段。

據介紹，貴陽至南寧客運專線正線全長480公里，廣西段280公里，設計時速350公里，建設工期6年，預計2022年建成通車。年內，橋梁隧道計劃全面開工。

5月16日，從南寧鐵路局、云桂鐵路廣西公司了解到，貴南客專的先行工程——澄江雙線特大橋已經開工建設。它位于都安境內，全長15公里，有435個橋墩，是廣西境內最長的鐵路橋，非常壯觀。

澄江雙線特大橋其實是一座旱橋，建設它并不是要跨江過河，而是出于生態環保的考慮。大橋通過的路段正是澄江國家濕地公園，為了保護濕地生態，同時跨越蘭海高速公路，才設計建設了這座橋。

另外，玉林通動車在今年也有“續集”。玉林通動車其實得益于黎塘至湛江鐵路電氣化改造項目，黎塘至湛江鐵路的根竹至玉林段提速至每小時160公里，去年讓玉林人坐上了動車。玉林至湛江鐵路廣西段今年也將進行電氣化改造，由原來的內燃驅動改造成電力驅動，設計時速120公里。這一時速決定了黎湛鐵路玉林以東段不走動車。今年12月，黎塘至湛江鐵路電氣化改造計劃全線竣工。

3、公路南寧去桂林將有第二通道

在今年的西江經濟帶基礎設施建設大會戰中，公路領域最為濃墨重彩，共有40個項目（新開工8個、續建22個、竣工8個、預備2個），今年計劃投資近480億元。

這些項目中，新建的桂林至柳城高速公路和續建的柳州經合山至南寧高速公路最受矚目，因為它們連在一起就是坊間呼聲特高的南寧到桂林高速公路“第二通道”。這條通道多年前就寫進廣西高速公路網規劃修編布局方案，是廣西高速公路網“六橫七縱八支線”中的“五縱”。

去年12月27日，人稱“新柳南”的柳州經合山至南寧高速公路開工建設，“第二通道”終于起了頭。“新柳南”主線全長200公里，雙向四車道，設計時速120公里，今年將繼續建設。

今年10月，“新桂柳”將計劃開工。該項目主線全長約95公里，雙向四車道，設計時速100公里，項目總投資119.4億元，建設工期計劃為4年。“新桂柳”不僅是南寧桂林間第二通道的重要組成部分，還擔負著另一個使命——是桂林經羅城到河池高速公路重要的一段。

4、機場南寧機場第二跑道年內開工

《方案》顯示，今年4月，玉林民用機場工程計劃開工。該機場按4C標準建設，包括飛機跑道、航站樓、候機樓等，今年計劃要完成試驗段施工。

此外，南寧機場的第二跑道及配套設施建設，也要完成前期工作，力爭年內開工建設。南寧機場第二跑道長3800米，將建設滑行道、助航燈光、消防、通信、給排水等配套設施，滿足F類飛機的起降需求。

看點05環保新建一批鎮級污水處理設施

《方案》不僅只有大項目，百姓的日常生活所涉及的出行、路況以及垃圾污水、環保生態等，都在考慮之列。

市政及園區基礎設施方面，南寧公路樞紐物流基地牛灣物流園、南寧教育園基礎設施建設、南寧空港經濟區二期基礎設施建設工程等項目，不僅涉及各基地園區的辦公區、生活區、停車場等配套設施建設，還包括經三路、長崗大道東段等二三十條市政道路的建設。

今年，廣西將投資26億多元，新建258個鎮級污水處理設施，計劃今年12月竣工；續建桂林市生活垃圾焚燒發電工程，該項目能日處理生活垃圾1500噸。