隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的日益龐大，汽車(chē)報(bào)廢量也在快速增長(zhǎng)，報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)也將迎來(lái)快速發(fā)展期。報(bào)廢汽車(chē)的回收利用，當(dāng)然也離不開(kāi)破碎設(shè)備的辛苦“勞作”！下面我們一起來(lái)了解下近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)的保有量與增長(zhǎng)！

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2009-2016年，中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量及保有量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，增速在2016年有所提升，但近5年來(lái)整體趨于放緩。2016年中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)2802.8萬(wàn)輛，居民購(gòu)車(chē)需求依然旺盛，同時(shí)汽車(chē)保有量達(dá)1.94億輛。根據(jù)預(yù)測(cè)，2020年我國(guó)汽車(chē)保有量將超過(guò)2億量，這意味著汽車(chē)市場(chǎng)將逐漸進(jìn)入更新?lián)Q代高峰期。

汽車(chē)保有量與增長(zhǎng)

我國(guó)汽車(chē)的應(yīng)用年限一般為8-10年，參考行駛里程為50-60 萬(wàn)公里。隨著汽車(chē)保有量的連續(xù)增長(zhǎng)，廢舊汽車(chē)報(bào)廢量也將相應(yīng)大幅增加。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資剖析報(bào)告》指出，依照成熟市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)占汽車(chē)保有量6%-8%的水平盤(pán)算，中國(guó)汽車(chē)報(bào)廢頂峰已鄰近，2017年廢舊汽車(chē)實(shí)踐報(bào)廢量將打破800萬(wàn)輛，2019年左右將超過(guò)1300萬(wàn)輛，并堅(jiān)持高速增長(zhǎng)。

中國(guó)廢舊汽車(chē)?yán)碚搱?bào)廢量預(yù)測(cè)

近年來(lái)我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)每年實(shí)際回收量?jī)H為汽車(chē)保有量的0.5%-1%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家5%-7%的程度。目前，我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)流失嚴(yán)重，大批應(yīng)該報(bào)廢的汽車(chē)被轉(zhuǎn)賣(mài)到邊遠(yuǎn)地域，對(duì)正規(guī)回收拆解企業(yè)造成沖擊，并造成環(huán)境污染和平安隱患。

與此同時(shí)，我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)經(jīng)營(yíng)經(jīng)營(yíng)稅負(fù)過(guò)重。在國(guó)外汽車(chē)拆解行業(yè)的稅率根本在3%~5%，而我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)繳納的各項(xiàng)稅費(fèi)達(dá)20%以上，企業(yè)難以承受。相關(guān)法規(guī)政策尚需完善，回收拆解企業(yè)資本認(rèn)定工作有待法律明確;報(bào)廢汽車(chē)拆解的動(dòng)員機(jī)、變速箱等總成部件應(yīng)當(dāng)放開(kāi)經(jīng)銷(xiāo);明白汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)延伸責(zé)任制度和拆解企業(yè)退進(jìn)機(jī)制等相關(guān)問(wèn)題。

總體而言，目前發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)可用零部件再制造利用率達(dá)到35%左右，而我國(guó)拆解的可用零部件再制造利用率僅為10%左右，基本以銷(xiāo)售廢金屬為主，與國(guó)外相比差距較大。隨著利好政策的加速落地以及汽車(chē)回收率的晉升，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)“五大總成”再制造市場(chǎng)空間將到達(dá)800億元左右，汽車(chē)拆解市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)1300億元。

說(shuō)到報(bào)廢汽車(chē)的回收利用，當(dāng)然缺少不了破碎設(shè)備，究竟破碎設(shè)備如何工作的呢？請(qǐng)看下面！

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