重慶構建"米"字高鐵網，6小時即可到達“北上廣”

近日,公布的重慶市中長期鐵路網規劃稱，該市構建“米”字型高速鐵路網，今后將實現1小時到成都和貴陽、6小時到北上廣。

據悉，根據《重慶市中長期鐵路網規劃（2016—2030年）》，依托國家規劃的“八縱八橫”高鐵主通道中，在重慶交匯的京昆、包（銀）海、蘭（西）廣、沿江和廈渝五大主通道，將全面構建重慶與西安、鄭州、武漢、長沙、貴陽、昆明、成都、蘭州8個方向的高鐵聯系，形成“米”字型高速鐵路網，與國家重要城市群全面實現高鐵聯系。

具體規劃包括，北向至西安，規劃新增渝西高鐵，銜接包西高鐵，聯系關中、呼包鄂榆城市群；規劃渝達（四川達州）城際高鐵，加強重慶與周邊城市的快速聯系。

東北向至鄭州，由在建的渝萬、鄭萬高鐵貫通形成，銜接京廣高鐵、京哈高鐵，聯系中原、京津冀、遼中南、哈長城市群。

東向至武漢，規劃新增渝武高鐵，銜接合武、寧合、滬寧高鐵，聯系長江中游、長三角城市群；近期由在建的渝鄭高鐵重慶至襄陽段，與武西高鐵銜接形成重慶至武漢高鐵通道。

東南向至長沙，規劃新增渝湘高鐵，銜接滬昆高鐵，聯系長江中游、海峽西岸城市群。規劃建設重慶主城經黔江至懷化段，與滬昆高鐵銜接形成重慶至長沙高鐵通道；其中，重慶主城至黔江段與黔張常鐵路銜接，形成重慶至長沙快速通道。

南向至貴陽，規劃新增渝貴高鐵，銜接貴南、貴廣高鐵，聯系黔中、北部灣、珠三角城市群。西南向至昆明，新增規劃渝昆高鐵，聯系滇中城市群。

西向至成都，規劃新增成渝中線高鐵，銜接川藏鐵路，聯系藏中南城市群；與已投用的成渝高鐵，形成成渝城市群內部的高鐵雙通道。

西北向至蘭州，規劃新增蘭渝高鐵，銜接蘭新高鐵，聯系蘭西、天山北坡城市群。近期規劃建設重慶西站經璧山、銅梁至潼南段，與四川省綿遂內城際高鐵銜接，形成重慶至西北方向的高鐵通道。