五礦貿易體系謀轉型 即將與中冶海外團隊融合

    國際有色金屬及黑色礦物產品價格乍暖還寒態勢依舊，作為世界級礦物貿易商的中國五礦則走上了貿易體系轉型路。11月14日，中冶集團在官網公布了中國五礦總經理、中冶集團董事長國文清，在德國召開中國五礦駐歐企業座談會的消息。會上，國文清提到，鑒于愈發嚴峻的經營環境，中國五礦應該謀求在貿易體系上的轉型，形成新的大循環貿易體系。

    AZ-China鋁業分析師張猛對《每日經濟新聞》記者表示，目前中國五礦在貿易體系上確實存在銷售網絡過于分散、配套物流短板等系列問題，有較大改善空間。

    另一方面是做好五礦和中治重組后的相互融合，國文清表示，要研究從集團層面集中選派優秀人員充實海外業務，如中冶派人進入發達國家五礦海外企業等。記者注意到，這也是雙方在重組后首次對外公布相對大規模的團隊融合。

    貿易體系轉型應對市場變局

    有色金屬與黑色礦產在價格低迷多年后終入向上區間，勢頭則顯得起起伏伏，中國五礦的業績也隨之搖擺。

    中誠信8月公布的中國五礦評級報告顯示，2015年公司有色金屬貿易經營量同比減少36.44%至644.69萬噸。同時，由于鋼材、冶金原材料等大宗商品需求持續減弱，中國五礦主動縮減了在黑色流通板塊規模，2015年鐵礦石銷量同比減少44.33%至2723萬噸，煤炭銷量同比增加2.27%至1444萬噸，該板塊去年收入同比減少53.05%至734.18億元。由此，中誠信認為，行業周期波動對五礦盈利整體能力造成較大影響。

    國文清也在會上透露，近幾年來，大宗貿易超乎想象的跌落，國際礦產品價格持續低迷，雖然時有起伏，但是震蕩較大，市場的隱患性和不確定性都很大。

    一方面是行業的下行，以及中國五礦貿易體系諸多的問題。國文清直言，中國五礦要改變過去貿易隨著業務員轉、隨著個體戶轉的碎片化、隱患多的貿易方式。

    五礦銷售網絡過于分散弱小，導致對銷售人員有較大依賴，張猛告訴記者，同時造成客戶群體規模過小，;銷售人員一旦離職很容易就帶走五礦的客戶。

    另一方面則是物流配套短板。張猛認為，其在物流上對客戶的服務低于民營企業，由此喪失了一定市場空間。

    國文清似乎也看到了這一問題，他在會上提出，要解決整個貿易流通體系里;最后一公里短板的問題。對于國文清的說法，張猛指出這或代表著中國五礦將在物流端發力。;五礦在物流上的投入與其貿易體量遠不匹配，本身就有較大上升空間。

    對于上述種種問題，國文清提出要中國五礦貿易體系應謀求轉型，;要研究應該做一個什么樣的五礦貿易，打造一個什么樣的五礦貿易體系，應該怎么創新轉型，怎么做一個保值增值的、有效運行的貿易體系。這是一個方向性問題，我們在今后的工作中既要探討、也要完善、更要推動。

    重組后首提海外團隊融合

    對于轉型方向，似乎已有眉目。國文清在講話中表示，中國五礦要加速轉變創新貿易方式，形成;兩頭在外、兩頭上鎖、大進大出、封閉循環的大循環貿易體系。;兩頭在外是指一端是供應商，一端是用戶;;兩頭上鎖是指;兩頭的風險都要用合同法律的形式鎖定;;大進大出、封閉循環就是要求我們做大客戶、大項目、大體系、大產業。

    繼中國五礦與中冶集團業務融合后，終于到了大規模人員交流階段。

    國文清在會上透露，要研究海外團隊大融合的問題，重塑新五礦集團的海外團隊。他認為，中冶國際和中冶海外主要布局在;一帶一路沿線地區，在這些區域較為成熟;同時，五礦的海外團隊很多都布局在發達地區，要做好重組后的相互融合。要研究從集團層面集中選派優秀人員充實海外業務，如中冶派人進入發達國家五礦海外企業，為五礦海外企業增加冶金建設與裝備等業務內容。

    國資專家李錦此前接受《每日經濟新聞》采訪時就表示，中冶血液進入五礦，能平衡雙方的利益，促進相關業務發展。

    國文清還提到，雙方要聯手打造1000億元內部市場目標。他表示，以往很多協同問題，既有過去五礦內部協同不到位的問題，又有五礦和中冶重組以后新的協同問題，涉及到鎳、銅、鋼材、鐵礦砂、基礎建設、新興產業等業務。要把重疊的鏈條打破、剪斷，再優化連接，;經過認真判斷、認真研究、反復算賬，我們能夠打造1000億元的內部市場。