京張高鐵引入北京鐵路樞紐工程開工 施工期三年左右

　　北京北站新聞發言人宋建國表示，此次北京北站等車站停辦客運業務，是為了配合京張高鐵北京北至清河段引入北京鐵路樞紐工程的施工，“施工期三年左右，北京北站將保留售票功能，未來北京北站將成為京張高鐵的始發站”。施工期間，北京市郊鐵路S2線市內始發(終到)站由北京北站遷移至黃土店臨時過渡站;北京北站原始發(終到)途經京包線、京通線運行的K275/276次等8對旅客列車，由北京北站調整至昌平北站。

　　作為國家規劃實施的重點建設項目，京張高鐵(北京至張家口高速鐵路)是“八縱八橫”京蘭通道的東段，同時也是2022年北京-張家口冬奧會的重點配套交通基礎設施。為確保2019年全線開通，目前各標段工程正在有序推進。位于北京城區內的清華園隧道是全線穿越地層最復雜、重要建(構)筑物最多的國鐵單洞雙線隧道，隧道建成后，進入北京北站的列車將納入地下運行，學院南路、成府路、清華東路3處平交道口將會成為歷史。

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