受國(guó)家產(chǎn)能政策和供求關(guān)系等相關(guān)因素影響,今年二季度以來，我國(guó)各省(區(qū))煤炭?jī)r(jià)格出現(xiàn)了一輪明顯上漲，10月19日，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡動(dòng)力煤價(jià)平均價(jià)格(BSPTI)報(bào)收577元/噸，比年初上漲217元/噸，漲幅60.28%。陜西省煤炭?jī)r(jià)格從6月起開始上漲，9月份以來更是加速攀升，截至10月14日陜西動(dòng)力煤價(jià)格高達(dá)346元/噸，比年初增長(zhǎng)131.50元/噸,漲幅61.31%。煤炭?jī)r(jià)格快速上漲導(dǎo)致火電企業(yè)燃料成本大幅上升,加上近期運(yùn)輸車輛限載，鐵路運(yùn)價(jià)上調(diào)等多種因素影響，部分火電企業(yè)出現(xiàn)庫(kù)存不足、電煤采購(gòu)困難現(xiàn)象，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成一定影響。 現(xiàn)將有關(guān)情況分析如下:

　　一、陜西電煤價(jià)格變化情況

　　2016年上半年，陜西電煤供應(yīng)較為充裕,價(jià)格走勢(shì)平穩(wěn)，基本維持在214-218元/噸。隨著供求關(guān)系緊張，電煤價(jià)格從6月份開始持續(xù)上漲,8月底漲至251.50元/噸,較5月底增長(zhǎng)14.36%。進(jìn)入9月以來,煤炭?jī)r(jià)格上漲加速，以每周20元/噸左右大幅攀升,僅9月至今電煤每噸上漲94.40元,比8月末上漲37.52%;截至10月14日,陜西動(dòng)力煤價(jià)格漲至346元/噸, 比5月底增長(zhǎng)126元，漲幅57.27 %。具體情況見下表：

　　二、煤炭?jī)r(jià)格上漲主要原因

　　(一)限產(chǎn)能導(dǎo)致低庫(kù)存，供需矛盾推高煤價(jià)。

　　今年4月，國(guó)家發(fā)改委、人社部、國(guó)家能源局和國(guó)家煤炭安監(jiān)局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范和改善煤炭生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序的通知》，要求全國(guó)煤礦自2016年起全年作業(yè)時(shí)間不超過276個(gè)工作日，以推動(dòng)煤礦減產(chǎn)。截至8月底，全國(guó)煤炭去產(chǎn)能任務(wù)完成了全年任務(wù)的60%，累計(jì)退出產(chǎn)能1.5億噸，前8個(gè)月煤炭產(chǎn)量同比下降將近10%。以榆林地區(qū)為例，榆樹灣煤礦，設(shè)計(jì)產(chǎn)能1000萬噸，2016年降低16%;楊伙盤煤礦，設(shè)計(jì)產(chǎn)能400萬噸，2016年減產(chǎn)20%。

　　與此同時(shí)，電煤需求不斷攀升。今年7月以來，全國(guó)大部分地方高溫少雨，水電出力大幅減少，用電需求持續(xù)上漲，導(dǎo)致電煤需求隨之上漲。加上南方洪澇災(zāi)害影響物流運(yùn)輸，加劇了煤炭市場(chǎng)的供應(yīng)緊張，導(dǎo)致煤炭?jī)r(jià)格在短時(shí)間內(nèi)迅速上漲。同時(shí)，受利益驅(qū)動(dòng)，很多經(jīng)銷商囤貨惜售，進(jìn)一步推高了煤炭?jī)r(jià)格。

　　(二)超限新規(guī)推高運(yùn)費(fèi)，導(dǎo)致煤炭運(yùn)輸成本增加。

　　9月21日，國(guó)家新頒布的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》開始實(shí)施，對(duì)汽車超限超載進(jìn)行治理，“前四后八”自卸車原載重25噸降至17噸，運(yùn)輸收入降低20%。因此，大量貨車開始停運(yùn)觀望，導(dǎo)致煤炭汽運(yùn)車輛緊張，進(jìn)一步推高運(yùn)費(fèi)。據(jù)了解，根據(jù)地域、運(yùn)距不同，陜西煤炭汽運(yùn)平均運(yùn)費(fèi)上漲20-25元/噸。