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中國4.7萬億大基建引起外媒關(guān)注

2016-05-18來源：環(huán)球破碎機(jī)網(wǎng)

　　國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部日前聯(lián)合印發(fā)“交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計(jì)劃”，2016年—2018年擬重點(diǎn)推進(jìn)鐵路、公路、水路、機(jī)場、城市軌道交通項(xiàng)目303項(xiàng)，設(shè)計(jì)項(xiàng)目總投資約4.7萬億元人民幣。外媒對于中國的“大基建計(jì)劃”也表示關(guān)注，并引述一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家的分析稱，此輪基礎(chǔ)設(shè)施和房地產(chǎn)投資更有組織性，而且基于需求，比過去投機(jī)因素較多的投資更有可能成功。

　　中國交通部網(wǎng)站11日公布稱，“行動計(jì)劃”將在未來3年內(nèi)，把完善快速交通網(wǎng)、基礎(chǔ)交通網(wǎng)、城際城市交通網(wǎng)列為重點(diǎn)。項(xiàng)目總投資合計(jì)4.7萬億元人民幣，其中2016年至2018年各年項(xiàng)目投資分別為2.1萬億元、1.3萬億元和1.3萬億元。

　　路透社12日報(bào)道稱，具體而言，鐵路方面擬新建改擴(kuò)建線路約2萬公里，涉及投資約2萬億元。此外，在未來三年中國將新建擴(kuò)建高速公路約6000公里，新建擴(kuò)建城市地鐵和路面輕軌超過2000公里等等，從城鄉(xiāng)到區(qū)域再到全國層面的路網(wǎng)將進(jìn)一步得到完善。

　　路透社引述瑞銀證券交通運(yùn)輸及基建行業(yè)分析師的觀點(diǎn)稱，看好包括交通基建及住房在內(nèi)的建筑業(yè)在未來幾個(gè)季度表現(xiàn)，新簽訂單已有明顯增長趨勢，但收入確認(rèn)滯后，說明二三季度會有較好表現(xiàn)。總體說，新建鐵路在未來幾年還是會保持一個(gè)較快速的增長，導(dǎo)致整個(gè)鐵路投資能夠維持在一個(gè)高位水平。

　　路透社分析稱，從計(jì)劃中可以看出，這一次僅在航空基礎(chǔ)設(shè)施方面，中國今年就將投資775億元人民幣。還批準(zhǔn)了274億元人民幣的高速鐵路項(xiàng)目，連接北京新機(jī)場和河北省城市。房地產(chǎn)方面，由于銀行信貸寬松，中國3月房價(jià)創(chuàng)近兩年來最大漲幅，一線城市房價(jià)大漲。《金融時(shí)報(bào)》表示，最新一輪的資金很可能造福于低迷的重工業(yè)和建筑業(yè)。此前，國家發(fā)改委宣布，將向東北三省困境中的“銹帶”的130個(gè)項(xiàng)目投入1.6萬億元人民幣。

　　中國為什么要在這個(gè)時(shí)候提出“大基建計(jì)劃”？有分析認(rèn)為，中國此舉是為了刺激經(jīng)濟(jì)增長。英國《金融時(shí)報(bào)》也認(rèn)為，這個(gè)跡象表明政府決心動用國家投資來保持經(jīng)濟(jì)“轟鳴”。

　　《日本經(jīng)濟(jì)新聞》12日稱，中國集中公布了最近三年的交通建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃，其中不少早已規(guī)劃多年，正待開工。中國期望借助政策和財(cái)力快速完成一系列重大基建項(xiàng)目，如重慶到昆明、福州到廈門、合肥到南京的高鐵，廈門和成都的新機(jī)場，以及北京、天津、深圳、武漢、重慶等大城市地鐵及城際鐵路項(xiàng)目等，地方政府和民眾已經(jīng)期待這些項(xiàng)目很長時(shí)間。

　　中國人民大學(xué)國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院執(zhí)行院長劉元春接受采訪時(shí)說，4.7萬億投向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的根本目的是使固定資產(chǎn)投資保持一定的增速水平。劉元春認(rèn)為，近年來特別是2016年全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，市場震蕩加劇，在這樣的環(huán)境下中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長的問題非常重要。“從今年一季度來看，民間固定資產(chǎn)投資的增速回落比較快，因此國家必須保持一定的固定資產(chǎn)投資增速才能予以彌補(bǔ)”。

　　不過，《金融時(shí)報(bào)》援引分析人士的話稱，這4.7萬億資金將從哪里籌集目前是個(gè)問題。清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)外交中心主任何茂春教授12日對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，關(guān)于資金的來源，大部分是新增資金。融資方式也是財(cái)政支出和市場手段相結(jié)合，包含了社會資本和境外資本，包括基金、中長期債券、中長期貸款、社會資本等等多樣化的融資渠道，而不再是單一的依靠財(cái)政赤字。

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