“城市路網(wǎng)，是推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的載體和推動(dòng)器。”分管城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的昆明市住建局副局長(zhǎng)劉魯開(kāi)宗明義，點(diǎn)明了城市交通路網(wǎng)發(fā)展對(duì)城市的重要性，“可以說(shuō)現(xiàn)在昆明的城市道路發(fā)展是滯后于社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的。”

　　昆明市在“十三五”期間，提出了將以“適度超前、帶動(dòng)發(fā)展”、“區(qū)域差別化建設(shè)”、“建設(shè)為主、整治為輔”、“突出公共交通優(yōu)先”等原則，建設(shè)城市道路464條，總長(zhǎng)654千米(含公交專(zhuān)用道93千米)，公交車(chē)道占了約七分之一的比重。劉魯介紹說(shuō)，公共交通體現(xiàn)出一個(gè)城市交通路網(wǎng)的發(fā)展程度，突出公共交通優(yōu)先的原則，也將在一定程度上緩解城市交通的壓力。

　　區(qū)域差別化建設(shè)城市公共交通，不是指區(qū)別差異對(duì)待各城區(qū)的公路建設(shè)，而是根據(jù)當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展和城市規(guī)劃的情況因地制宜，從實(shí)際出發(fā)建設(shè)城市交通，讓交通的發(fā)展契合且能夠服務(wù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。劉魯還提到，“在‘十二五’期間只想著盡量讓各個(gè)地方的公路建設(shè)公平公正的發(fā)展，沒(méi)有從實(shí)際出發(fā)，是不對(duì)的。”

　　在這約950億元的投資中，將續(xù)建道路126條，總長(zhǎng)133千米，投資約164億元；新建道路338條，總長(zhǎng)521千米，投資約786億元，各年度大致按“4-2-1-1-2”的投資節(jié)奏推進(jìn)。即在“十三五”期間，2016年的投入占到總投資規(guī)模的40%，往后可以依次類(lèi)推。